Corte decidirá litigio por licitación de vehículos oficiales
Un grupo importante de empresas chinas enfrentan obstáculos para participar del proceso que está detenido, lo cual ha sido catalogado como un acto discriminatorio por los abogados.
La empresa que gane la licitación tendrá un contrato desde este año hasta el 2019, según la DGCP. Archivo
Una advertencia de ilegalidad y una acción de reclamo son los dos recursos que aún están pendientes en la Corte Suprema de Justicia (CSJ) y la Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) para resolver la licitación para la compra de vehículos buses y maquinaria liviana por un valor de $35 millones.
El abogado Aurelio Alí García, quien presentó ambos reclamos, explicó que aún están esperando que la DGCP y el Órgano Judicial respondan a los recursos.
"Lo más seguro es que la DGCP está esperando que la Corte emita su fallo para ellos poder pronunciarse", agregó.
Un grupo importante de empresas chinas enfrentan obstáculos para que participen en el proceso, lo cual fue catalogado como un acto discriminatorio.
El pliego para el catálogo de compra había sido corregido a solicitud de un grupo de empresas interesadas para abrirlo a la competencia con empresas distribuidoras con hasta dos años como mínimo de operaciones en Panamá, sin embargo, la Dirección de Contrataciones Públicas a través de una adenda cambio todo.
Las empresas participantes deben tener 10 años de operación en el país, lo que impide que empresas chinas u otras puedan ser calificadas en el proceso.
Ante esta situación, el director nacional de Libre Competencia de la Acodeco, Harmodio A. Cedeño Espinosa, recomendó a la DGCP que evalúe reducir el periodo mínimo de comercialización de la marca de 10 a 5 años, al considerar que las razones que motivaron mantener el periodo de 10 años desde el 2007 hasta la fecha pueden lograrse con un periodo mínimo de comercialización de la marca de 5 años.
Cedeño señaló que si la certificación del fabricante indica que el proponente sea su distribuidor autorizado por 2 años o que las marcas ofertadas han sido comercializadas en la República de Panamá por 5 años o más, acompañadas de reaseguradoras contractuales que aseguren que las compras estatales no quedarán desprotegidas.
El director general de Contrataciones Públicas, Eduardo Corro, defendió que dentro del pliego de licitación se hayan puesto requisitos que deben cumplir las empresas para poder calificar y entrar a competir por los 35 millones de dólares en vehículos, buses y maquinaria liviana.
"Para poder participar de estos convenios marco, la marca del vehículo debe tener como mínimo 10 años en Panamá", agregó.