El 'hub' logístico despierta interés

Expertos del CAF-Banco de Desarrollo de América Latina han concluido de que el hub logístico de Panamá debe ser un proyecto panamericano.

De acuerdo con el organismo, la concepción del hub logístico de Panamá debe ser hecha desde la visión, planificación y ejecución de un proyecto solidario e inclusivo con Latinoamérica, que consolide el país y sea acordado en la escala regional.

Mediante un comunicado, el CAF señaló que no debe representar competencia, sino un punto de apoyo para lograr el éxito global, el cual redundaría en desarrollo integral de todos los países.

"El proyecto Panamá se hace, se decide y se pone en marcha dentro de una organización que involucra a todos los sectores, se eleva a una Asamblea que lo valida como un proyecto país, pero tiene una trascendencia mayor como un proyecto regional y debería generar un entorno de colaboración y coordinación con la totalidad de Latinoamérica, debe ser un proyecto panamericano", afirmó Fausto Arroyo, especialista sénior en Análisis y Programación Sectorial de CAF.

El experto español señaló que "el proyecto de ampliación del Canal es una oportunidad de acceder a mejores costos logísticos que inmediatamente se van a trasladar a la totalidad de la región, los cuales son una oportunidad para la competitividad de todos y la competitividad de los costes logísticos está muy directamente correlacionado con desarrollo económico".

Igualmente, identificó tres grandes grupos de tareas que Panamá tiene pendiente para posicionar mundialmente su centro logístico, como por ejemplo, tener las reglas claras, una gobernanza clara, fiable, objetiva, transparente y previsible.

Además señaló que debe ser capaz de poner en el mercado la oferta país al máximo nivel que tienen la Unión Europea, Estados Unidos, Singapur y China, y para eso hay que entrenarse, invertir mucho más en coordinación, mucho más en la parte software que en hardware.

Indicó que Panamá tiene infraestructura de clase mundial, sin embargo, no tiene un ecosistema de negocios de clase mundial.

Destacó que no debe ser un territorio en que la zona interoceánica se desarrolle a clase mundial y el resto no alcance mejor desarrollo. "Hay que desplegar una serie de programas que derramen inclusión sobre el resto del territorio".

Para el expresidente de la Cámara Marítima Rommel Troetsch, Panamá debe considerar alianzas estratégicas con Gobiernos regionales porque el hub logístico es para llevar eficiencia a las importaciones y exportaciones regionales.