Más seguridad en aeropuertos de EU

Los controles de seguridad en los aeropuertos de Estados Unidos, que ya son lentos, complicados y molestos para los viajeros, serán más estrictos a partir de hoy con la aplicación de nuevas normas.
Si ahora teníamos que quitarnos los zapatos y cualquier complemento metálico que pudiera hacer pitar los detectores de los aeropuertos, también tendremos que quitarnos obligatoriamente la chaqueta.
Da igual que sea una chaqueta de corte, de punto o deportiva. Todas tendrán que ponerse en las típicas bandejas y pasar por los escáneres de rayos X.
Además, los controles físicos que hasta ahora se hacían al azar y que, con un poco de suerte, se podían evitar, van a ser más generalizados y exhaustivos para detectar cualquier tipo de utensilio peligroso.
Los pasajeros tendrán que estar mentalizados para, una vez pasado el arco de detección de metales, ponerse a disposición de uno de los agentes de seguridad que le podrá revisar la cinturilla del pantalón o falda y pedirle que abra los brazos y las piernas para someterle a un cacheo con un detector manual de metales.
Por si fuera poca la molestia de someterse a un control físico y la de verse apurado recogiendo los zapatos, la chaqueta, el ordenador portátil, las tarjetas de embarque y el equipaje de mano, la pesadilla puede continuar.
Y es que los aeropuertos estadounidenses van a hacer un segundo control a pasajeros que las autoridades de turno decidan seleccionar siguiendo sus propios criterios y a los que les pedirán que abran sus bolsas y muestren su contenido.
El objetivo de este segundo control será hallar cualquier rastro de explosivos porque ni los detectores de metales por los que pasan los pasajeros ni las máquinas de rayos X que revisan los equipajes de mano pueden detectar explosivos plásticos.
Son las nuevas normas anunciadas por la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) de EU que entrarán en vigor hoy, con el objetivo de reforzar la detección de los explosivos que pudiera llevar cualquier pasajero en su ropa o en su equipaje de mano.
Estas medidas se recogen en un informe de la comisión que investigó los atentados del 11 de septiembre de 2001, en el que se recomendaba a la TSA aumentar las revisiones de los pasajeros en busca de explosivos en todos los aeropuertos del país.
Las autoridades aeroportuarias han decidido aplicarlas a raíz de los ataques contra las aerolíneas rusas ocurridos el mes pasado, cuando explotaron de forma simultánea dos aviones en cuyos restos se encontraron residuos de explosivos.
La TSA también está probando en varios aeropuertos unas máquinas nuevas para detectar partículas explosivas en los documentos de identidad de los pasajeros o en las tarjetas de embarque.
La Asociación de Viajeros Aéreos acoge las nuevas normas con satisfacción, pese a que su presidente, David Stempler, admitió que algunos pasajeros se pueden sentir molestos por la inspección manual.
En algunos aeropuertos como el Ronald Reagan National de Washington está en marcha un programa de prueba para agilizar los controles por el que los pasajeros que se sometan voluntariamente a chequeos de sus antecedentes podrán evitar inspecciones adicionales de seguridad.
Es el denominado programa de "viajeros inscritos", que prevé la instalación de corredores especiales de seguridad para los pasajeros que voluntariamente acepten el chequeo.