Skip to main content
Trending
Celebración patronal en Chitré sigue adelante pese a la crisis hídricaEn el muelle de Chiquita Panamá los estibadores, sin carga que mover, están a la esperaOrdenan el cierre temporal del vertedero de MacaracasAdjudican la primera fase de mejoras a aeropuerto de AlbrookOperación Omega deja 48 aprehendidos; manifestantes recurren al uso de clavos y pirotecnia Celebración patronal en Chitré sigue adelante pese a la crisis hídricaEn el muelle de Chiquita Panamá los estibadores, sin carga que mover, están a la esperaOrdenan el cierre temporal del vertedero de MacaracasAdjudican la primera fase de mejoras a aeropuerto de AlbrookOperación Omega deja 48 aprehendidos; manifestantes recurren al uso de clavos y pirotecnia
Trending
Celebración patronal en Chitré sigue adelante pese a la crisis hídricaEn el muelle de Chiquita Panamá los estibadores, sin carga que mover, están a la esperaOrdenan el cierre temporal del vertedero de MacaracasAdjudican la primera fase de mejoras a aeropuerto de AlbrookOperación Omega deja 48 aprehendidos; manifestantes recurren al uso de clavos y pirotecnia Celebración patronal en Chitré sigue adelante pese a la crisis hídricaEn el muelle de Chiquita Panamá los estibadores, sin carga que mover, están a la esperaOrdenan el cierre temporal del vertedero de MacaracasAdjudican la primera fase de mejoras a aeropuerto de AlbrookOperación Omega deja 48 aprehendidos; manifestantes recurren al uso de clavos y pirotecnia
  • Actualidad
    • Política
    • Sociedad
    • Judicial
    • Provincias
    • Mundo
    • Aldea Global
    • Sucesos
  • Opinión
    • Columnistas
    • Confabulario
    • El Pulso
    • Trazo del día
    • Doña Perla
  • Economía
  • Variedades
  • Deportes
  • Tecnología
  • Multimedia
    • Videos
    • Podcast
    • Galerías
  • Especiales
  • e-PAPER
  • Contenido Premium
  • Recetas
  • Cine
Panamá América Panamá América
Inicio

Opinión / Los retos del Canal

Ingresar
1
Panamá América Panamá América Martes 17 de Junio de 2025
  • Secciones
  • Actualidad
  • Opinión
  • Economìa
  • Variedades
  • Deportes
  • Tecnología
  • Multimedia
  • videos
  • premium
  • e-papper
  • mis noticias
  • x
  • Mi cuenta
  • Mi perfil
  • Mis Noticias
  • Prémiate
  • Mis boletines
  • Seguridad
  • x
  • Notificaciones
  • videos
  • premium
  • e-papper
  • mis noticias
Canal / Canal de Panamá / Evasión Fiscal / Junta directiva ACP / PIB

Panamá

Los retos del Canal

Actualizado 2022/12/07 00:00:32
  • Juan Jované
  •   /  
  • opinion@epasa.com
  •   /  

Desde el punto de vista fiscal el Canal también tiene un impacto importante.

  • facebook messenger
  • Compartir en WhatsApp
  • x twitter
  • facebook messenger
  • facebook messenger

Noticias Relacionadas

  • 1

    El Canal de Panamá inauguró la temporada de cruceros con grandes expectativas

  • 2

    Aporte del Canal de Panamá al Tesoro Nacional para el 2023 se estima en $2,544.6 millones

  • 3

    Atravesando el Canal de Panamá

El Canal de Panamá representa un sector fundamental para la economía. De acuerdo al Informe Anual 2021 de la ACP, si se suman los aportes directos e indirectos a la economía nacional, así como el efecto multiplicador de los mismos, el impacto total de las operaciones del Canal sobre la economía equivale al 6.9% del PIB (p. 41). A esto se debe agregar que el Canal de Panamá constituye un importante mecanismo de captación de divisas para el país. De acuerdo al INEC en el año 2019 la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) mostró un saldo corriente positivo de balanza de pagos de B/. 3,158.0 millones.

Desde el punto de vista fiscal el Canal también tiene un impacto importante. Según la Dirección General de Ingresos los aportes de la ACP al fisco durante el 2021 representaron el 27.1% de los ingresos corrientes del Gobierno Central. Se trató de un suma de B/. 2,055.5 millones.

Teniendo en cuenta lo anterior, así como la complicada situación internacional y los problemas del estilo de desarrollo transitista vigente en Panamá, resulta necesario realizar una reflexión sobre los retos que se deben afrontar en el Canal de Panamá.

En relación con el contexto internacional el mayor riesgo a corto plazo está dado por una posible situación recesiva internacional. Esta, como ha señalado Roubini reiterativamente puede llegar a tomar la forma de una estanflación, producto del alza de las tasas de interés y por la presencia de presiones inflacionarias del lado de la oferta. Esto se daría en un peligroso contexto de un elevado endeudamiento público y privado en los países de centro.

En un contexto más estructural están las posibles consecuencias de las tensiones geopolíticas, las cuales pueden afectar el volumen de operaciones del Canal en la medida que generen una significativa modificación de las llamadas cadenas de valor internacional, por la presencia de políticas vinculadas al reshoring, el nearshoring y el friend - shoring.

Esto puede traer un mayor impacto si el gobierno no sigue una política de no alineamiento y multilateralismo. Otro riesgo está dado por las posibles rutas alternativas. En este caso la más importante es el Corredor del Istmo de Tehuantepec, que permitiría un ahorro de 5 días en la ruta Asía – costa este de EE. UU. Además México es el sexto usuario más importante del Canal de Panamá.

A esto se deben agregar los impactos del cambio climático vinculados, en primer lugar, con el deshielo del Ártico y la creciente utilización de las rutas alternas que esto significa.

Así como el efecto que los procesos globales de descarbonización pueden tener sobre la actividad de tránsito del Canal. Se debe recordar que cerca del 22.5% de las toneladas netas que atraviesan el Canal se refieren a productos que generan gases invernadero (petróleo crudo, gas licuado natural y gas licuado de petróleo).

Lo anterior llama la atención no solo por mantener y elevar la competitividad de las operaciones canaleras. También llama la atención sobre la importancia de un uso de los excedentes del canal destinados a lograr un estilo de desarrollo que supere el actual esquema transitista – extractivista.

Esta posibilidad ha estado bloqueada por un modelo tributario al servicio de los sectores dominantes. Panamá no solo es el país con el segundo coeficiente ingresos tributarios – PIB más bajo de América Latina, sino que el sector corporativo – privado se da el lujo de evadir anualmente al fisco por un monto equivalente al 6.0% del PIB. Esto hace que el excedente del Canal no pueda ser usado para el desarrollo democrático, con justicia social y sostenibilidad ambiental. Es el momento de recuperar el Canal para asegurar su uso social.

Suscríbete al newsletter #AlDíaConPanamáAmérica

Las noticias que importan directo a tu inbox

Google noticias Panamá América

Para comentar debes registrarte y completar los datos generales.

Clasiguía
Clasiguía

Contenido Patrocinado

Empresas enfrentan el desafío de proteger su operación digital ante ciberamenazas y fallos tecnológicos

Transforman ideas en negocios sostenibles en Donoso

Clientes de Caja de Ahorros se beneficiarán de pagos digitales con Yappy

¡Los nuevos Galaxy A56, A26 y A36 ya están en Panamá!

El juego cambia: Betcris se suma a la FPF para impulsar la pasión por el fútbol en Panamá

Últimas noticias

El sábado 21 se celebrará el desfile de carretas y danzas por las calles de Chitré, celebración en la que se espera la participación de empresas locales y reinas de festividades del área. Foto. Thays Domínguez

Celebración patronal en Chitré sigue adelante pese a la crisis hídrica

Un hombre camina frente a contenedores de la empresa bananera Chiquita este martes, en Puerto Almirante (Panamá). EFE/ Bienvenido Velasco

En el muelle de Chiquita Panamá los estibadores, sin carga que mover, están a la espera

Entre los trabajos sugeridos están el control de los olores, lixiviados y construcción de cerca perimetral o barrera natural, y la eliminación de basura en las inmediaciones de la quebrada El Colmón. Foto. Archivo

Ordenan el cierre temporal del vertedero de Macaracas

Recientemente, Aeronáutica Civil adjudicó las mejoras al edificio terminal y la garita de acceso del aeropuerto. Foto ilustrativa

Adjudican la primera fase de mejoras a aeropuerto de Albrook

Protestas en la provincia de Bocas del Toro. Foto: Archivo.

Operación Omega deja 48 aprehendidos; manifestantes recurren al uso de clavos y pirotecnia

<a href="https://ads.us.e-planning.net/ei/3/b7e6/0af33361c1c4153b?it=i&rnd=920631144473" target="_blank"><img width="300" height="250" alt="e-planning ad" src="http://ads.us.e-planning.net/eb/3/b7e6/0af33361c1c4153b?o=i&rnd=920631144473" border=0></a>



Panamá América
  • Siguenos en:
  • videos
  • premium
  • e-papper
  • mis noticias
Buscar
Mapa del sitio
Clasificados
Publicidad
Grupo EPASA
Crítica
Día a Día
Mujer
Cine
Recetas
Impresos

Miembro de:

Miembro del PAL
Sociedad de prensa
Grupo EPASA

Todos los derechos reservados Editora Panamá América S.A. - Ciudad de Panamá - Panamá 2025.

Prohibida su reproducción total o parcial, sin autorización escrita de su titular.

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede cambiar la configuración u obtener más información "aquí".