Inspección confirma que en muro colapsado en El Dorado no se usó material adecuado

Una inspección de la Dirección de Mitigación de Desastres del Sistema Nacional de Protección Civil (Sinaproc) confirmó ayer que el colapso de un muro en el estacionamiento de un comercio en El Dorado se debió -en parte- a que no se utilizó material adecuado en su construcción.

Al momento del hecho, ocurrido este martes 6 noviembre, el Sinaproc desplazó al sitio personal de rescate y de ingeniería. Pero ayer realizó una inspección más detallada.

En esta diligencia técnica, Yira Campos, directora de la Prevención y Mitigación de Desastres, expresó que el muro no fue construido con el material adecuado.

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Indicó que esta sería una de las principales causas de su colapso, sumado a la importante saturación de agua en el suelo, producto de las constantes lluvias de los últimos días.

"Obviamente, el agua es un detonante para que aumente la presión en la estructura, pero por la forma en que cayó, presumimos que hubo fallos de fundación. Además, los bloques que tenía no eran los adecuados para la retención de tanta presión", especificó la experta.

Se conoció que el muro principal que cedió tenía unos 40 años de haberse construido. Aunque se trataba de una combinación de dos muros: uno de piedra y otro de cemento (presumiblemente de concreto armado).'

Claves

Afectados: Ayer se presentaron al sitio del desplome del muro algunos de los propietarios de los vehículos que resultaron afectados para intentar sacar algunas pertenencias, con la colaboración de personal del Sinaproc.

Rafael Sansón, dueño de uno de los carros, aprovechó para recuperar llaves y papelería de trabajo, así como un pasaporte. “Pedimos mayor inspección sobre las construcciones en áreas públicas”, indicó el afectado.

Resarcimiento: La caída de este muro en un sector comercial de El Dorado provocó daños en 3 residencias y 7 autos. Los afectados manifestaron ayer que esperan que la aseguradora de la plaza comercial responda por los daños, ya que este muro hace parte de la construcción del comercio. La aseguradora aún no se pronuncia.

Además de los materiales, el "método constructivo" también pudo afectar, añadió Yira Campos, quien reconoció que a veces los planos dicen una cosa, pero al final se usa otra proporción.

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En este caso en particular, agregó Campo, la inspección confirmó que se utilizaron "bloques comu nes" para construcciones de paredes de residencias, "los cuales no son los que se exigen para un tipo de muro como este que tiene el propósito de contener gran cantidad de presión y de tierra".

Sobre este mismo tema se pronunció ayer Rafael Sansón, propietario de uno de los 7 autos que resultaron afectados, quien pidió mayor inspección a este tipo de construcciones de uso público, por parte de las instancias correspondientes.

En este sentido, Gustavo Bernal, presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (Spia), recordó que es el Sinaproc, en primera instancia, que tiene que garantizar que se cumplan con pruebas de suelo y de diseño.

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Y luego, las obras de este tipo deben ser aprobadas por el Municipio de Panamá, con firmas responsables y sello de aprobación.

"En la práctica, este problema no se limita solo a garantizar estos controles iniciales, sino que a menudo en Panamá se construyen muros que con el pasar de los años ninguna autoridad les da seguimiento a los protocolos de seguridad", lamentó Bernal.

En el caso particular de este evento ocurrido en el sector de El Dorado, el presidente de la Spia dijo que el riesgo sigue latente. "Las casas de la parte de arriba están en condición de riesgo porque pudieran seguir dándose nuevos colapsos", alertó Gustavo Bernal.