Se necesita de un plan como país

Luego de la ampliación del Canal de Panamá, se ha hablado mucho sobre las ventajas y oportunidades que esta ofrece a la clase trabajadora del país.

Lo cierto es que la mayoría de los expertos coincide en que se deben desarrollar los negocios alrededor de la vía lo antes posible, ya que a esta altura deberían estar operativos.

Para el capitán Orlando Allard, presidente del Consejo del Sector Privado para la Asistencia Educacional (Cospae), se deben aprovechar las oportunidades de negocio que ofrece la expansión, que son muchas, pero para hacerlo se debe analizar detenidamente cuáles son las oportunidades y qué se requiere para sacarles provecho.

"Hasta el momento, nos hemos referido a los grandes beneficios que traerá el Canal ampliado para las navieras y para el transporte marítimo en general. Pero debemos pensar también en lo que podemos ofrecer a los más de 14 mil buques que anualmente transitan por el Canal", dijo.

"Podemos también pensar en lo que podemos ofrecer para lograr que los dueños de la carga a bordo de esos buques bajen la carga en Panamá y esta pueda ser mejorada de alguna manera, aprovechando así el tiempo en tierra, como etiquetado de mercancía, encajetado, redistribución, terminado, ensamblaje de equipo electrónico y electrodoméstico y otros más".

"Sabemos por lo que ocurre en el resto del mundo que se requiere el desarrollo de nuevas tecnologías de la información, servicios innovadores que marquen la diferencia y un alto nivel de eficiencia, calidad y confiabilidad", dijo.

Destacó la importancia de la inversión de la empresa privada, además de la contribución del Estado a través del desarrollo de infraestructuras adecuadas que promuevan el transporte multimodal, de igual manera de procesos aduanales ágiles y eficientes.'

Claves

Allard señaló que es necesario recordar que el trasbordo de contenedores por sí solo no es una actividad que promueve el desarrollo de otros sectores –a menos que se aproveche la oportunidad de que la carga llega a nuestros puertos para, de alguna manera, impactar la carga– o agregar valor a la carga.

“Allí está nuestro futuro, ese sí es el próximo paso en la explotación sostenible de nuestro principal recurso: nuestra posición geográfica”. Para lograrlo, se requiere una fuerte dosis de creatividad e innovación, también el trabajo conjunto entre el Estado y la empresa privada.

Datos

100 mil empleos en los próximos 10 años podrían estar generando los sectores logístico y marítimo.

7 mil empleos directos genera actualmente el sistema portuario en Panamá.

90% de los empleos en el sector portuario los genera la carga de trasbordo.

"Principalmente, se requiere el desarrollo y la implementación de una estrategia nacional que indique qué hacer, cuándo, cómo y dónde, faltando solamente el quién: el recurso humano calificado y entusiasta, pero más que nada, creativo e innovador", dijo.

Existen muchas oportunidades, sin embargo, se debe actuar rápidamente, según expertos.