ICA negoció con el Estado
ENA analiza la ampliación del Corredor Sur
Esperan que estudio de factibilidad para ejecución de la ampliación del Corredor Sur esté en enero próximo.
Datos
- Compra
- En 2010 el Estado nacionalizó los corredores para que en 2020 sean gratis.
- Administración
- De los 420 millones que costó el Corredor Sur se han desembolsado 40 millones.
- Tráfico
- Por la vía rápida circulan 61,000 autos diarios y desde marzo de 2014, los sistemas de peajes serán automatizados.
En enero de 2014, la Empresa Nacional de Autopistas(ENA) tendrá que definir el método de financiamiento para la ejecución del proyecto de ampliación del Corredor Sur a tres carriles desde Tocumen hasta la garita de peaje en Atlapa.
Por el momento se plantean alternativas como aumento de la tarifa de peaje o la construcción de un relleno marino que sufrague los gastos de inversión estimados en 150 millones de dólares para la expansión.
La alternativa más viable tendrá que definirse en el estudio de factibilidad que encomendó la empresa y que esperan concluir en enero próximo.
Aún quedan por desahogar inquietudes como el costo del metro cuadrado que se construiría en el relleno marino y cómo serían destinados los excedentes de las ganancias por la explotación comercial del relleno. El gerente de ENA, Ricardo Effio, argumentó que se trata de una negociación pendiente entre la empresa mexicana y ENA. Según dice por ley y según se fijó en la adenda 4 del contrato de compra venta del corredor, se estableció que ICA tendría el derecho a la ampliación del corredor. Ante un grupo de ejecutivos de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa, en la que Effio expuso sobre la necesidad de la expansión, se cuestionó sobre la exclusividad de la empresa en el proyecto de ampliación de la vía. Piden que se abra el compás y se convoque a licitación. En 2010 el Estado compró a ICA Panamá el Corredor Sur por $420 millones.
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