Patrimonio del Canal es traspasado a Panamá

El Gobierno panameño recibió ayer el Patrimonio del Canal, luego de que la presidenta Mireya Moscoso firmó los decretos ejecutivos que estipulan este traspaso.
La transferencia de estos bienes (cuyo monto no se ha calculado aún) se efectuó durante el acto de entrega de un cheque por B/.29 millones 235 mil 581 en concepto de las utilidades extraordinarias de la Comisión del Canal durante el año fiscal 1999.
El administrador del Canal de Panamá, Alberto Alemán Zubieta, dijo que el traspaso de estos bienes es producto del esfuerzo continuo de los nueve mil trabajadores de la vía acuática.
Precisó que la vía acuática ha mejorado su recurso operativo y desea darle un beneficio al país al traspasar estos excedentes a la administración panameña.
Señaló que para el próximo año ingresarán al Fisco Nacional cerca de B/. 163 millones por la actividad en la vía acuática, aparte de los B/. 30 millones en excedentes de utilidades y los B/. 29 millones previstos para bienes y servicios.
Por otra parte, con 205 votos a favor, 12 en contra y 2 votos nulos, la Asociación de Pilotos del Canal de Panamá ratificó la Convención Colectiva que regirá las relaciones laborales durante los próximos cinco años, por lo que la administración de la vía y los prácticos procedieron a la firma de esta documentación.
De acuerdo con el presidente de la Asociación de Pilotos, Jorge Terán, el principal logro de esta Convención es el carácter humano que lograron en las relaciones laborales.
Indicó que los pilotos podrán ser reemplazados en su horario de trabajo por otro compañero debido a enfermedad o asuntos personales, sin que sea causal de destitución.
Manifestó que la operación del Canal mantendrá el mismo nivel de seguridad que ha garantizado su óptimo funcionamiento y añadió que el problema de la falta de visibilidad fue superado sin mayores contratiempos.
Precisó que se acordó que los pilotos que manejarán los buques cargados de contenedores no podrán transitar el Corte Culebra luego de ocho horas de trabajo, y deberán efectuar esta operación durante el día.
Terán añadió que en materia salarial los cambios se dieron a favor de la administración, con un 13% adicional de pilotos laborando, lo que representa mayor productividad, al reducir el tiempo de descanso de 16 a 14 horas.
Explicó que este cambio representa 2,700 asignaciones adicionales con la misma fuerza de pilotos y agregó que el sistema de vacaciones se estableció en cinco semanas de trabajo por tres de descanso.