'Piratería' y mal servicio del transporte con aval de la ATTT

La actual administración de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) se ha caracterizado por su falta de capacidad para actuar, y por el incentivo, de forma indirecta, de la proliferación del denominado transporte pirata.

En el 2016, el director de la ATTT, Julio González, aceptó que este problema se le había salido de las manos desde el año 2014.

Actualmente existe un desorden con el transporte, porque los piratas hacen lo que les da la gana en las vías y en muchas ocasiones son ellos los que protagonizan la mayor cantidad de accidentes en las calles.

Los transportistas que tienen todos sus papeles legales para prestar el servicio de transporte se han manifestado, en muchas ocasiones, por su descontento con la ATTT por no actuar ante esta situación.

Los usuarios se arriesgan diariamente al utilizar los llamados transportes piratas por la necesidad de llegar a su destino a tiempo y por la falta del mejoramiento del transporte público.

En el 2014, se aprobó una prórroga indefinida para el funcionamiento de estos buses ilegales por recomendación de la Comisión de Comunicación y Transporte de la Asamblea Nacional. Esta prórroga era hasta que el tráfico vehicular mejorara con el ajuste del funcionamiento del metro de Panamá y se mejorara la frecuencia del sistema de los metrobuses.

A tan solo un año del cambio de administración, la ATTT no ha tomado en serio las necesidades que tiene la población de mejorar los sistemas de transporte público y de una vez por todas actuar para combatir y sancionar a las personas que están detrás de la "piratería" del transporte.'

2014

es el año en que se aprobó una prórroga indefinida para el funcionamiento de los buses piratas.

2016

fue el año en que el director de la ATTT reconoció que la "piratería" se le salió de las manos.