Sistema panapass desplaza a 300 trabajadores en corredores

Con la migración al sistema Panapass, un aproximado de 300 trabajadores que, en su mayoría, laboran como cajeros en los corredores Norte y Sur quedarán sin empleo.

En otro caso y para los que quieran acogerse a un retiro, es posible que estos sean compensados por la empresa Maxipista de Panamá S.A., dio a conocer Hans Kupfer, gerente administrativo y financiero de Empresa Nacional de Autopistas (ENA).

Mientras, habrá personal que, al finalizar la instalación de todo el sistema, migrará también para brindar servicios en los call centers y centro de contactos con clientes que estarán siendo habilitados por ENA.

Para los que queden cesantes, Kupfer comentó en Telemetro que han conversado con el Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral para ver la opción de que se les pueda brindar una nueva plaza de trabajo.

En tanto, 326,358 usuarios se han afiliado a Panapass, lo que ha permitido una mejora en el tráfico vehicular por los corredores, luego de haberse eliminado el cobro por medio de las tarjetas de aproximación.

No obstante, ayer se vio a varios conductores que, contando con el sticker, fueron sancionados por los inspectores de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre por no tener saldo.

Situación que es considerada una falta y por la que, aun permitiendo el paso de los vehículos, a la persona se le impone una multa de $10.'

Buscan mecanismo de cobro para los que viajan en motocicletas

ENA informó que a partir del 6 julio las personas se podrán acercar a los centros de instalación de Panapass en Albrook y vía Israel, donde actualmente se ha procedido a instalar los equipos para iniciar con la operación de devolverles el saldo de aquellas personas que tenían tarjeta para acreditarlos a su cuenta de Panapass.

En el caso de las motos, que por los siguientes dos meses podrán transitar libres del pago de peaje, durante este tiempo la empresa analizará las estadísticas, para determinar si lo que esto representa no tiene un peso significativo. De lo contrario, estas podrán seguir usando ambos corredores, utilizando el carril exclusivo, sin tener que pagar.

Esta situación se registra a causa de que ha sido difícil encontrar un mecanismo con el que colocar el sticker, el cual no resiste estar a la intemperie.