Impacto de los accidentes y los planes de gobierno

Las consecuencias de los accidentes de tránsito y las secuelas dejadas en los sobrevivientes tras los mismos no aparecen en ningún plan de gobierno de los candidatos presidenciales. Este es un asunto de extrema importancia por el impacto social, económico y psicológico que producen.

Una rápida mirada a lo que está haciendo Colombia en esta materia indica, con claridad, que aunque no es posible eliminar los accidentes sí lo es reducir su cantidad. Pero antes de entregarles cifras, debo informarles que Colombia creó por Ley en 1997, una entidad especial, Fonprevial, para desarrollar programas de todo tipo que eduquen a los ciudadanos en prevención y seguridad vial. Con ello logró crear un fondo especial para cumplir con tal objetivo y de paso reducir los accidentes de tránsito y sus fatales consecuencias.

Las estadísticas que analizo a continuación proceden del Fonprevial que, dicho sea de paso, son de por sí un logro: En 1997 murieron en Colombia 7,607 personas en accidentes de tránsito, mismos que produjeron 49,312 heridos de gravedad. 10 años después de fundado el fondo, murieron 5,407 personas y se produjeron 38,727 heridos severamente heridos. Esta disminución en fatalidad y siniestralidad es atribuible a las campañas, programas y acciones emprendidas por el Fonprevial. Tal diferencia se produce, aún cuando en los últimos tres años el parque automotor creció a un promedio anual del 35%.

Se estima que en 1997 el total de motorización era de 2.8 millones de unidades en contraste con los 4.9 millones registrados en 2007. Esto indica que Fonprevial representa una entidad de gran impacto en la reducción de los accidentes viales, lo cual implica un extraordinario influjo para la economía y la salud pública del pueblo colombiano. Mucho debe seguir haciéndose, pero Colombia, con esta iniciativa se sitúa en un sitial de avanzada, de la cual debemos aprender.

Otro dato de interés, es que, al comparar el total de vehículos de Colombia y Chile se observa que, este país, con la mitad de unidades con respecto a Colombia, tuvo 178 heridos por cada 10,000 vehículos en el 2006, mientras que Colombia tuvo 78. La diferencia es sólo de cuatro fallecidos cuando se toma de referencia la misma cantidad de vehículos.

Los datos ofrecidos por Fonprevial indican lo acertado de su fundación, gestión y planes acción. Señores políticos, ¿nos les parce que tenemos que aprender de esta excelente institución del hermano país de Colombia que en sólo diez años le ha preservado la vida a más de 25,000 ciudadanos, que de no existir esta entidad habrían perecido o estarían severamente heridos, significando una seria carga psicológica, social y económica para el país?