Diputados citan a las empresas encargadas del Corredor de las Playas en Panamá Oeste
La orden de proceder para la ejecución de esta primera etapa del Corredor de las Playas, fue entregada hace tres años y la obra apenas registra un avance físico del 3%.
Se han realizado modificaciones al proyecto del Corredor de las Playas para hacerlo viable. Foto: Eric Montenegro
Debido al retraso en la primera etapa del proyecto del Corredor de las Playas en Panamá Oeste, se tomó la determinación de citar a la Comisión de Infraestructura Pública y Asuntos del Canal de la Asamblea Nacional a los representantes legales del consorcio.
La presidenta de la comisión Kaira Harding, indicó que el consocio conformado por las empresas FCC Construcción, S.A. y la Operadora CICSA, S.A. no atendieron una citación para inspeccionar en campo la obra el pasado viernes.
Cabe recordar que la orden de proceder para la ejecución de esta primera etapa del Corredor de las Playas, fue entregada hace tres años y la obra apenas registra un avance físico del 3% en su punto inicial dentro del distrito de La Chorrera, provincia de Panamá Oeste.
Por este avance, la anterior administración gubernamental le desembolsó al Consorcio FCC-Corredor de las Playas 1, un 6% de los 603 millones 260 mil dólares que costaría la obra.
La etapa uno del Corredor de las Playas se extiende por 32.65 kilómetros desde La Chorrera hasta el poblado de Santa Cruz en el distrito de Chame.
El primer tramo tenía un plazo de construcción de 20 meses y debía ser entregado el 1 de febrero del año 2020, el contrato incluía tres años de mantenimiento.
Sobre el retraso en la obra el director nacional de inspección del Ministerio de Obras Pública (MOP), Nicolás Real, dijo que el proyecto original está siendo modificado para que se “acople a la realidad”.
Detalló que se decidió no ejecutar la fase dos del Corredor de las Playas y disminuir el alcance de la primera etapa, tomando en consideración la gran cantidad de afectaciones a propiedades privadas.
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Intentamos reducir el proyecto a “una realidad construible” dijo el Real, de modo que el mismo pueda ser funcional y disminuir las afectaciones.
En opinión del funcionario del MOP, “se trata de un proyecto que se conceptualizó demasiado amplio y con un monto de indemnizaciones sumamente alto”.
Según Real, el consorcio ya retomó los trabajos aunque con un mínimo de personal en el intercambiador que estará ubicado en La Pesa de La Chorrera.
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