MOP de Arraiján ejecuta recomendaciones para reparar puente peatonal
Actualizado 2015/10/06 19:50:38
- Redacción/@panamaamerica
Después de una inspección técnica realizada por el MOP, en el puente peatonal de Cerro Silvestre de Arraiján, se procedió a ejecutar las recomendaciones para reparar las losa de escalera y la franja superior.
Actualmente se construye el muro de soporte de la parte más crítica del puente peatonal. / Foto: Cortesía MOP
Después de una inspección técnica realizada por la Sección de Estructuras del Ministerio de Obras Públicas (MOP), para evaluar las causas que originaron la fractura de la losa de la escalera del puente peatonal de Cerro Silvestre de Arraiján, se determinó el desprendimiento de los postes de la escalera, agrietamiento de la franja media de la escalera y de la franja superior de la escalera.
En el informe, se recomendó apuntalar losa de la escalera; en las placas bases de los postes de los barandales, cortar las anclas existentes, y colocar dos (2) anclas con barra roscada de 3/4”, una a cada lado del poste del barandal y perforar previamente las placas existentes para atravesar las nuevas anclas.
Adicionalmente, el equipo técnico determinó que era necesario utilizar placas de 3/8″, de espesor mínimo, bajo la losa de la escalera para sujetar las nuevas anclas. Previamente, perforar la losa de la escalera para atravesar las nuevas anclas propuestas.
De ser requerido, se soldarán nuevas placas (3/8″, espesor mínimo) bajo las existentes en los postes de la escalera, en caso de que no haya espacio para fijar las nuevas anclas.
Se tiene previsto utilizar arandela plana y de presión y doble tuerca en ambos extremos de las nuevas anclas a instalar. Soldar un ángulo de 2″x 2″x 1/4″ para que sirva de cuña de relleno a las tuercas de ajuste, utilizar sistema de anclaje con epóxico en el primer poste del barandal.
Una vez recibido este estudio Técnico de Inspección, la Regional de Panamá Oeste Nº 2 del MOP de Arraiján, procedió a ejecutar lo recomendado. Actualmente se construye el muro de soporte de la parte más crítica del puente peatonal.
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