Panamá
Este monto corresponde a trabajos realizado por la empresa, que se retiró del país y cedió el contrato a la compañía Puentes y Calzadas Infraestructuras, S.L.U. a la cual se le pagará $237.3 millones.
Vista panorámica del área donde inicia el proyecto, que quedó reducido a seis kilómetros. Foto: Cortesía MOP
Este viernes reiniciaron los trabajos en el Corredor de las Playas, que de 32 kilómetros quedará reducido a 6 kilómetros, según se contempla en la segunda adenda al contrato original en el que se incluye la cesión de la construcción a una nueva empresa.
La promesa del ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge, es que dos equipos trabajarán las 24 horas, realizando las labores más pesadas en horario nocturno para no afectar el tráfico vehicular en el trayecto de la obra.
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De un proyecto que al inicio estaba previsto que costara $600 millones, ahora quedó en $282 millones, de los que $44.7 millones serán pagados a FCC Construcción, S.A.
El Estado reconoció que el anterior contratista ejecutó trabajos por $41.8 millones a los que se le suman $2.9 millones en impuestos.
Por otra parte, al nuevo contratista Puentes y Calzadas Infraestructuras, S.L.U. se le pagará $237.36 millones, que es el monto en que queda el contrato, luego de la reducción del proyecto.
Dentro del monto global a pagar por el Estado, se incluyen $20 millones en servidumbre y $44 millones en financiamiento de la obra, que estuvo sin avance significativo durante la pandemia y que en los últimos meses estuvo detenida, mientras se finiquitaba la cesión del contrato, refrendado apenas, el pasado miércoles, 24 de agosto.
Aunque el titular del MOP pidió al contratista que la obra se agilice, en la adenda que reactiva el contrato se le da un plazo de 850 días desde la notificación del reinicio del proyecto para su entrega, lo que equivale a 121 semanas o 27 meses de trabajo.
El corredor, que no cubrirá los accesos a las playas de Chame y San Carlos como se había concebido, inicialmente, solo llegará hasta El Espino.
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Se construirá un intercambiador y un retorno en forma de glorieta en el kilómetro 4.1. Además, se rehabilitarán los cuatro carriles de la Interamericana desde el final del viaducto, de 1.8 kilómetros, hasta la entrada a la hacienda Los Calderones.
También, se habilitará un tramo de transición de seis a cuatro carriles de la carretera, a partir del retorno (4k+100) en adelante.
En tanto, se construirá un puente peatonal en Villa Mireya, Capira, y una rotonda a nivel, tipo glorieta, bajo el viaducto, en el pilar No.40.
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