Panamá
Reubicarán Ulaps de Las Cumbres en un centro comercial
La Unidad Local de Atención Primaria en Salud (Ulaps) de la Caja de Seguro Social en Las Cumbres funcionará en una sede provisional ubicada en el centro comercial, próximo a su ubicación.
- Redacción/[email protected]/@panamaamerica
- - Actualizado: 15/1/2021 - 07:59 am
Se atienden pacientes de San Miguelito y Panamá Norte. Foto de Francisco Paz
La ampliación de la Línea 1 del Metro comenzó y con esta inició la cuenta regresiva para la Unidad Local de Atención Primaria en Salud (Ulaps) de la Caja de Seguro Social en Las Cumbres.
Por años, hubo incertidumbre entre los asegurados que acuden a esta instalación de salud sobre su futuro, hasta que finalmente se conoció.
En las próximas semanas comenzarán los trabajos de adecuación en un espacio de 1,200 metros cuadrados del centro comercial que está ubicado al frente de la Ulaps, que servirá de sede provisional.
El director general de Metro de Panamá, Héctor Ortega, informó que la CSS salió ganando con este acuerdo, pues la sede provisional dispondrá de alrededor de 400 metros cuadrados más para la atención de los asegurados.
"Esperemos, en las próximas semanas, comenzar las obras en el centro comercial y una vez terminemos, entonces nos mudamos para allá", afirmó Ortega.
VEA TAMBIÉN: Monagrillo y La Arena entre los corregimientos de Chitré con puntos de control por cuarentena total
La nueva sede de la Ulaps de Las Cumbres, forma parte del contrato de extensión de la Línea 1 de San Isidro a Villa Zaíta y se construirá en la misma zona, con las demás facilidades, como será una estación del metro, una zona paga de los metrobuses, aceras más anchas y un edificio de estacionamientos.
'1,200
metros cuadrados tendrá la sede provisional de la instalación de salud, más que la actual.
33
meses es el plazo dado al contratista para que el tramo a Villa Zaíta sea entregado.
Construcción y tráfico
Los residentes en San Miguelito y Panamá Norte han tenido que soportar por una década, pesados congestionamientos vehiculares, como consecuencia de diversas obras públicas que se han desarrollado y otras que aún no concluyen.
Ortega planteó que el comportamiento del tráfico vehicular fue estudiado cuando se planificó la extensión de la Línea 1, con el afán de no entorpecerlo más con esta obra.
"Tenemos contemplados accesos o carreteras paralelas a las actuales, para afectar lo menos posible al tráfico", manifestó.
Por el momento, se están realizando los estudios de suelo y otras adecuaciones al lado de la Transístmica, como inicio de los trabajos.