Panamá
Tecnología china llega a Panamá a través del nuevo auto eléctrico Aion L
- Redacción / nacion.pa@epasa.com / @panamaamerica
El vehículo que se encuentra en el país para pruebas de usuarios, es un auto económico 100% eléctrico, con finos acabados, equipado con última tecnología de navegación y prestaciones más razonables que cualquier otro modelo en el mercado.
Por si todo esto no fuese suficiente, el Aion LX contará con tecnología de conducción autónoma de nivel 3. Foto: Archivo.
El el equilibrio con el ambiente y la economía son las principales razones por las que el futuro de la industria automotriz sin duda apunta a la fabricación de vehículos eléctricos.
Bajo estos conceptos GAC New Energy Automobile, una división del gigante chino GAC, y que se ha convertido en la empresa de más rápido crecimiento dentro del sector de coches eléctricos en el gigante asiático, introduce a Panamá su primer y nuevo SUV el Aion LX.
El vehículo que se encuentra en el país para pruebas de usuarios, es un auto económico 100% eléctrico, con finos acabados, equipado con última tecnología de navegación y prestaciones más razonables que cualquier otro modelo en el mercado.
GAC Aion LX es un SUV que no se deja nada en el tintero, y que lo da todo para lograr convertirse en el abanderado de esta nueva generación de motores eléctricos.
Por si todo esto no fuese suficiente, el Aion LX contará con tecnología de conducción autónoma de nivel 3.
Los diseñadores han tenido vía libre para añadir al Aion LX todo lo que se pudiese. Desde un diseño muy agresivo, que cuenta con ciertos elementos propios de un SUV europeo. Un modelo que dispone de una base con una distancia entre ejes de 2.900mm, que le permiten gozar de un gran espacio interior, así como para albergar las baterías en sus bajos.
Su sistema de propulsión cuenta con una potencia de 300 kW (409 CV) y 700 Nm, que le permite acelerar hasta los 100 km/h en apenas 3.9 segundos. La batería por su parte está formada por celdas NCM811, lo que supondría que GAC sería el primer fabricante en montarlas en serie.
Unas celdas de mayor densidad energética con menor dependencia del cobalto, que les permite instalar un pack que llega a los 93 kWh, para alcanzar una autonomía bajo el ciclo NEDC de 650 kilómetros. Una cifra que bajo el ciclo WLTP debería rondar los 480 kilómetros con cada carga.
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En Panamá el Aion LX de GAC apuesta a todos los públicos por su estilo, elegancia, potencia y economía, único en su categoría de autos eléctricos SUV.
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