Estudian alternativas para minimizar los tranques vehiculares
- Erika Edith Quiñones (erika.quinones@epasa.com)
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- @ErikaZayuky
Del plan de manejo de tránsito que se empezó a implementar en el pasado gobierno, a raíz de las obras que se construían, solo se ...
Con la línea 2 se dispondrá de 50 policías de tránsito en la vía.
Del plan de manejo de tránsito que se empezó a implementar en el pasado gobierno, a raíz de las obras que se construían, solo se ...
Del plan de manejo de tránsito que se empezó a implementar en el pasado gobierno, a raíz de las obras que se construían, solo se ha mantenido el control del tráfico por parte de inspectores de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
La ATTT vuelve a estudiar la posibilidad de hacer un cambio de horario para los empleados públicos.
En cuanto al transporte de carga, se podría estar aplicando para otras vías, que no circulen en horas de congestión vehicular.
De esta forma, también buscan hacer más énfasis en la docencia sobre la educación vial e incrementar la cantidad de inspectores.
Como parte de este plan se llegaron a colocar 35 paneles informativos, más de 30 semáforos en varios cruces importantes, incluso sensores cerca de 100 de velocidad y 70 cámaras de vigilancia.
La finalidad de este plan era tener un control en tiempo real de los sitios donde se registra la mayor congestión y poder reaccionar a tiempo.
Desde un centro de operaciones, localizado en el piso 19 del edificio de la Lotería Nacional de Beneficencia, se controlaría todo el sistema, pero el Ministerio de Obras Públicas realiza una auditoría, por lo que aún no ha pasado a manos de la ATTT.
De este proyecto se encargó la empresa constructora Fomento de Construcciones y Contratas y la inversión fue de 40 millones de dólares.

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