La existencia de un supuesto estudio a cargo de una empresa brasileña que pone en duda la seguridad de las nuevas esclusas del Canal de Panamá, generó reacción por parte de la administración de la vía interoceánica.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) emitió este miércoles en un comunicado, su rechazo al supuesto estudio y aclaró que no ha proporcionado datos a la empresa que lo elaboró para que pueda hacer un informe de este tipo.

Al respecto, el capitán Peter Pusztai, coordinador de adiestramiento de prácticos del Canal de Panamá, aseguró que el documento presentado por la empresa brasileña Fundación Hombres del Mar y la Federación Internacional de los Trabajadores de Transporte (ITF, por sus siglas en inglés), con el aval de sindicalistas del gremio de capitanes de remolcadores del Canal de Panamá, carecen de rigor científico y de credibilidad.

Pusztai señaló que el supuesto estudio no está basado en modelos matemáticos, ni en pruebas físicas de navegación como las que habitualmente se están haciendo en preparación a las operaciones en el canal ampliado.

Añadió que sus autores “no han navegado el Canal de Panamá, ni son idóneos para hacerlo”.

La ACP aseguró que todos sus estudios se han realizado en su centro de simulación, el más avanzado de la región, basado en modelos matemáticos rigurosos y actualizados, con simulaciones físicas con buques a escala y con tránsitos reales en las esclusas actuales.

Agregó que que el Canal de Panamá en los últimos años ha invertido más de 3 millones de dólares en la actualización de su centro de simulación y 8 millones de dólares en un centro de simulación física con buques a escala, que es una réplica exacta del Canal, incluyendo cauces y el Corte Culebra.
 
"En la presentación del informe estuvieron Prácticos de la administración del Canal de Panamá, con más de 30 años de experiencia, que lamentaron que se haya presentado a los medios de comunicación social una información inconsistente e irreal", concluyó la ACP.