Cae la descarga de granos en Panamá durante el 2020 por la pandemia
La totalidad de los productos descargados en esta Terminal como el maíz, la harina de soya y destilado de maíz proviene principalmente de los Estados Unidos (98%); el resto proviene de Brasil y Argentina.
La demanda de importación de granos se ha incrementado de forma natural. Cortesía
Aún cuando en el año 2020, producto de la pandemia, hubo una disminución del 7.09% de granos descargados respecto al año 2019, se estima que el año 2021 será igual al 2020 (740,021.579 Toneladas Métricas) o probablemente se incremente hasta llegar a igualar al 2019 (796,468.890 TM).
Rogelio Hernández, gerente general de la terminal de granos Desarrollo Posicional en Puerto de Colón dijo que con la llegada de la vacuna y por ende la reactivación económica se espera igualar la descarga que se logro en el 2019.
"En el 2020 se logró descargar 750 mil toneladas y esperamos este año llegar a la cifra de 800 mil toneladas métricas", indicó.
La totalidad de los productos descargados en esta Terminal como el maíz, la harina de soya y destilado de maíz proviene principalmente de los Estados Unidos (98%); el resto proviene de Brasil y Argentina.
De acuerdo a las cifras de la Contraloría General de la República, la demanda de importación de granos se ha incrementado de forma natural, por el crecimiento sostenido de la producción y exportación de carne, en los últimos años en Panamá.
La producción nacional de maíz no cubre la demanda interna para el consumo animal, por lo que el sector agroindustrial necesita importar la diferencia.
Estadísticas de la Dirección Nacional de Agricultura del Ministerio de Desarrollo Agropecuario indican que, anualmente, en el país se importan unos 11.2 millones de quintales de maíz amarillo para cumplir la demanda para la alimentación animal. Mientras que, anualmente, se importan cerca de 160 mil toneladas de soya.
Hernández expresó que es importante garantizar la confiabilidad de las operaciones con procesos, personal capacitado y tecnología de punta, para que el grano y la harina lleguen a tiempo a su destino final.
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"Los barcos que traen la carga pueden ingresar directamente al puerto de Cristóbal. No tienen que esperar horas o días de turno para cruzar el Canal de Panamá. Esto les representa, a los agroindustriales, menores costos de importación", manifestó el gerente general,
El tránsito o movimiento de carga a granel se ha incrementado con los años por el Canal de Panamá al igual que en nuestro país gracias en gran parte a la Terminal de Granos.
Debido a que la descarga de granos se relaciona con la industria alimentaria, para los clientes logísticos panameños les resulta estratégicamente importante contar con facilidades como la terminal , como lo establecen los objetivos registrados en el documento de Estrategia Logística nacional 2030.