Logística requiere de más apoyo

Panamá debería ubicarse en los primeros lugares en el ranking de logística mundial y no en el número 40, tal como se registró en un informe del Banco Mundial, tal como lo afirman los expertos.

Para tal efecto, "desde ya se debe estar formando un comité entre el Gobierno y la empresa privada, para que en dos años esto se logre", según indicó el presidente de la Cámara Marítima de Panamá, Rommel Troetsch.

Troetsch señaló que existe la necesidad de hacer más docencia de lo que es la industria logística entre empresa privada y autoridades porque a veces se habla en diferentes lenguajes, "lo que para uno es trasbordo para otros tiene otro nombre", indicó.

Destacó que el trasbordo en Panamá es el negocio más grande marítimo después del Canal de Panamá.

"El trasbordo de carga tiene una inversión de 3.5 billones de dólares, así como también se ha invertido en el desarrollo portuario", indicó.

Manifestó que el modelo de trasbordo en Panamá es único en el mundo porque se ofrecen dos océanos, conexión tanto ferroviaria como por autopista y se está planeando hacerlo por barcaza.

"Queremos ver como todos nos ponemos en el mismo nivel de información, de conocer el negocio, cómo funciona y lo importante que es para el país y entre todos hacer que el negocio crezca y no tomar decisiones que impidan su avance", destacó.'

Datos

Según el presidente de la Cámara Marítima de Panamá, existe una desconexión entre lo rápido que reacciona el Canal y cómo lo hace el resto de la industria marítima que depende de las autoridades para crecer.

Panamá ofrece cuatro modelos de trasbordo, pero son modelos flexibles para las navieras y hay que mantenerlos sin hacerlos más costosos.

Según representantes de la Apede, se necesita compromiso para lograr los planes establecidos.