Transportistas de carga terrestre inician protestas
Para el presidente del Consejo Nacional de la Empresa Privada (Conep), Julio de la Lastra, es inaceptable impedir el libre derecho de tránsito de las personas.
Según los transportistas, las navieras están ejerciendo una actividad que no les compete. Archivo
Los transportistas de carga comercial iniciarán la próxima semana las primeras movilizaciones de protesta, con la finalidad de que algunas navieras no sigan ofreciendo el servicio "todo incluido", lo que les está afectando en su actividad.
Julio Solís, de la Asociación de Transportistas de Carga de Panamá, señaló que en una reciente reunión en la que participaron transportistas a nivel nacional, se acordó que el diálogo que impulsa la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) no está dando los resultados esperados y que habrá que tomar medidas para conseguir que se cumplan las leyes.
Indicó que se van a tomar todas las medidas necesarias para lograr que las navieras saquen sus manos del transporte terrestre. Entre estas medidas no descartan paralización.
En Panamá, se mueven 7 millones de contenedores por año y el transporte panameño maneja solo el 15% de estos, lo que viene siendo la carga local o la que se liquida y paga sus impuestos.
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El movimiento de un contenedor por carretera podría estar costando entre $250 y $350, dependiendo del origen y destino.
Para el presidente del Consejo Nacional de la Empresa Privada (Conep), Julio de la Lastra, es inaceptable impedir el libre derecho de tránsito de las personas.
"No estaremos de acuerdo con estas medidas de fuerza, tienen una incomodidad, pero deben ventilarlas en el lugar correcto y que todo se haga en un diálogo realmente de altura", dijo.
Indicó que estas acciones no solo afectan la competitividad del país, sino que los daños materiales y económicos van a ser muy fuertes.
"Esto manda un mensaje terrible de desconfianza en la plataforma logística, sumado a incremento de costos y posiblemente los dueños de mercancía decidan no utilizar a Panamá como centro de trasbordo", dijo.
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Solís manifestó que las navieras no van a realizar inversiones en la compra de equipos, sino que van a utilizar los propios transportistas panameños, lo que significa una ganancia menor para los mismos.
Señaló que las navieras están utilizando los contenedores para movilizar carga local sin que estos equipos hayan pagado sus impuestos en detrimento de los nacionales que sí pagan tributo en los equipos que utilizan para esos fines.
Recientemente, la AMP instó a todos los involucrados a lograr consensos para el correcto desarrollo de las actividades económicas del hub logístico y continuar siendo puente para nuevas oportunidades de negocios, ya que una huelga generaría una cadena de pérdidas económicas y pondría en riesgo el nivel competitivo del país.
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