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Panorama difícil se vislumbra para usuarios de los metrobuses

A MiBus se le suspendió un traslado de partidas, el cual afectará su renglón de mantenimiento para destinarlos a gastos administrativos. Su gerente reconoció que será necesario solicitar más recursos al Ejecutivo.

Francisco Paz - Actualizado:

En estos momentos hay 600 metrobuses fuera de circulación. Foto: Archivo

La semana pasada, la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional suspendió tres traslados de partidas a MiBus por $6.8 millones.

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Las razones fueron administrativas, debido a que la empresa estatal no cumplió con normas presupuestarias en cuanto a la presentación de un informe sobre los traslados menores de $200 mil que ha realizado este año y la rendición de cuentas mensual sobre la ejecución de su presupuesto.

Lo que llama la atención es que el traslado se sustenta en tomar $2.8 millones del renglón de repuestos y mantenimiento para utilizarlos en gastos administrativos como la compra de uniformes para el personal de la empresa.

Es precisamente el problema con el mantenimiento y los repuestos de la flota de metrobuses, lo que ha obligado a la empresa a suspender rutas largas o troncales, ocasionando molestias en los 450 mil usuarios que a diario usan el sistema.

En su sustentación ante la comisión, el gerente de MiBus, Luis Campana, aseguró que las piezas faltantes para los 600 buses que están fuera de circulación ya fueron comprometidas y se espera que en dos semanas comiencen a llegar.

Agregó que confían que en tres meses se pueda subsanar esta situación.

Sin embargo, Campana reconoció que antes de la pandemia los buses en mantenimiento normalmente eran 300, los que se duplicaron por los problemas antes descritos.

Esto hace vislumbrar, que los problemas de la empresa continuarán y más porque, si adicional a que se tocan partidas de mantenimiento para otros menesteres y todavía no se ha aprobado este traslado, hay otros que la empresa estará preparando, toda vez que de los $180 millones que solicitó para este año, solo se le aprobaron $137 millones.

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“Mañana vamos a tener un problema grave de transporte; mañana es octubre y noviembre, porque estoy seguro que no va a solucionar el problema; cuando lleguen las piezas va a tener 400 buses más dañados y vamos a llegar a ese punto”, expresó el diputado del PRD, Raúl Pineda.

La gestión administrativa de la empresa también es otro punto que se ha cuestionado, situación que se ha reflejado en hechos como el incumplimiento de las normas presupuestarias.

La diputada Yanibel Ábrego manifestó que si la medida de suspender rutas troncales, que afecta al usuario a pesar de que a la empresa se le subsidia parte del pasaje, fue autorizada por la Autoridad del Tránsito (ATTT) la entidad tiene que justificar porque lo avaló.

“Se supone que aquí se cambió el transporte masivo y los ‘Diablos Rojos’ se quitaron para darle una mejor calidad de vida a los usuarios panameños”, sostuvo la diputada, que consideró como un retraso los cambios de MiBus.

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Por el momento, el director de la ATTT, Carlos Ordoñez, ha manifestado que todavía es temprano para evaluar los cambios efectuados por la empresa y que se encuentran evaluando su evolución.

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