Panamá
Esperan rehabilitación de vía turística entre Pedasí y Tonosí
Este proyecto abarca una longitud aproximada de 40.35 kilómetros y beneficiará a más de 14,500 habitantes de los distritos de Pedasí y Tonosí en la provincia de Los Santos.
- Thays Domínguez
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- - Actualizado: 09/1/2021 - 05:18 pm
La carretera tiene un alto potencial turístico, ya que en las condiciones en que se encontraba la vía significaba un peligro y no era apta para la actividad del turismo.
La rehabilitación de la carretera Pedasí-Los Asientos-Cañas, que impulsará el desarrollo turístico de la región costera de la provincia de Los Santos, es una de las obras más anheladas en la región y, que con la reapertura del sector construcción, se espera sea terminada en poco tiempo.
La carretera tiene un alto potencial turístico, ya que en las condiciones en que se encontraba la vía significaba un peligro y no era apta para la actividad del turismo.
Según anunció el Ministerio de Obras Públicas, la obra tiene más de 57% de avance y se espera que sea terminada en los meses de la estación seca entrante.
Este proyecto abarca una longitud aproximada de 40.35 kilómetros y beneficiará a más de 14,500 habitantes de los distritos de Pedasí y Tonosí en la provincia de Los Santos, así como a los miles de visitantes que reciben las costas de ambos distritos.
Para los moradores de la región o aquellos dedicados a la industria del turismo, la nueva carretera es una de las obras más esperadas, porque podría aportar a levantar la dura situación provocada por la pandemia.
Según se conoció, tras el cierre de establecimientos como hoteles, así como las playas debido a las medidas de restricción, muchos comerciantes han perdido sus negocios turísticos, por lo que esperan que la situación mejore.
“Además de no poder viajar por la pandemia, muchos dejamos de visitar las playas e ir a practicar el surf debido al mal estado de la vía. Ahora con la reparación será más fácil llegar”, indicó Frank Pinto, visitante local.
Según informó el Ministerio de Obras Públicas, la obra se construye con una inversión por encima de los 18 millones de dólares y contempla el diseño y construcción de la estructura de pavimento, diseño de drenajes pluviales, cunetas pavimentadas, la construcción de cajones pluviales, barreras de protección, el diseño y construcción de aceras peatonales en escuelas, iglesias, centros de salud, centros deportivos, entre otros.
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