Panamá
Esta cifra se maneja con los buses adaptados para una capacidad de 45 pasajeros. Desde el próximo lunes, el aforo se elevará a 64 pasajeros ante la flexibilidad anunciada por las autoridades de salud.
Directivos de la empresa MiBus aseguran que los niveles de contagio de covid-19 dentro de las unidades son ínfimos. Foto: Cortesía MiBus
La pandemia ha ocasionado una merma considerable en la cantidad de usuarios que utilizan los metrobuses que, aunque se han flexibilizado las restricciones de circulación, todavía no se ha podido revertir.
Desde septiembre de 2020 a la fecha, el aumento en la cifra de usuarios diarios del transporte colectivo de la capital ha sido leve.
"Cerramos 2020 movilizando 320 mil usuarios. Al día de hoy, estamos en 350 mil usuarios diarios", reconoció Juan Yao, director de Logística de Servicio de MiBus.
No obstante, hay que recordar que en enero hubo quince días de cuarentena absoluta en la capital y alrededores y luego de esta, la reapertura de actividades económicas se dio en forma gradual.
La cantidad de personas que pueden viajar en los metrobuses no ha variado desde septiembre y se mantiene en 45 usuarios por cada bus.
Con la decisión del Gobierno de permitir que más pasajeros puedan abordar el transporte público, desde el próximo lunes, 17 de mayo, se permitirán 64 personas por bus.
En el caso de los metrobuses naranjas, todos los asientos podrán ser utilizados y podrán tener hasta 29 personas paradas.'
El 28 de diciembre de 2010 comenzó el servicio de metrobuses en la capital, con la ruta Corredor Sur-Pedregal.
Los 'diablos rojos', antiguo sistema de transporte en la capital, fueron abandonando, poco a poco, las calles hasta que en marzo de 2013 no circularon más, lo que ocasionó varias semanas de crisis en el sector.
La primera en habilitarse fue la de El Marañón, que es la más grande.
La zona paga de la estación San Isidro, del metro, todavía no se culmina, mientras que en Nuevo Tocumen, al concluir la Línea 2 del metro, supuestamente, se iba a construir otra zona paga con características similares a la primera.
De igual forma, en los buses azules, utilizados principalmente en los corredores, se podrán ocupar todos sus asientos, pero solo se permitirá a 19 personas para que viajen de pie.
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Con respecto al uso de la pantalla facial, el cual supuestamente será obligatorio en el transporte público, a partir del lunes, Yao informó que seguirán realizando campañas de docencia, confiando en el buen comportamiento de los usuarios.
En este sentido, personal de MiBus estará distribuyendo pantallas faciales a los usuarios que se encuentren en zonas pagas, el próximo lunes, cuando comienza a aplicarse la disposición.
La magnitud de la pandemia en el movimiento de pasajeros ha sido significativa para la empresa estatal.
De 610 mil usuarios que movía por día antes de la pandemia, esta cifra bajó a 100 mil en los meses de más restricciones.
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En cifras macro, en 2019 se efectuaron 193 millones de viajes en los metrobuses, cifra que se desplomó a 90 millones al año siguiente, en el que se paralizó el país la mayor parte de los meses.
En este año se han realizado 31 millones de viajes y las expectativas es que se sobrepasen los 100 millones al concluir el mismo, si no se aplican nuevas cuarentenas, aunque no se alcanzará la cifra de hace dos años.
En la actualidad, MiBus mantiene 144 rutas en circulación con 1,436 buses, que se detienen en 1,321 paradas activas y 18 zonas pagas. Cada 10 mil kilómetros las unidades son llevadas a mantenimiento.
Por los corredores, en 2020, se realizaron 9 millones de viajes, y se efectuaron 12 millones de trasbordos.
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