Pliego de cargos para la licitación del teleférico debería estar en diciembre

El borrador del pliego de cargos para la licitación del teleférico Panamá - San Miguelito debería estar listo a finales de año, según informó el director de proyectos del Metro de Panamá, Carlos Cedeño.

"Lo que esperaríamos es tener, para finales de este año, ya un borrador del documento de pliego de cargos, que deberíamos terminar de perfeccionar durante los primeros meses del próximo año. Luego, llevaríamos adelante la siguiente etapa, que sería la licitación tanto del proyecto ejecutivo como de una gerencia de proyectos que apoye al Metro de Panamá para dar seguimiento al proyecto durante su ejecución", afirmó Cedeño.

El presupuesto asignado para el año 2024 incluye 900,000 dólares para los estudios y la preparación del pliego, además de 60,000 dólares adicionales para aspectos relacionados con el transporte terrestre y la gestión de proyectos.

El ingeniero César Pinzón, director general del Metro de Panamá, destacó que el teleférico está diseñado para conectar inicialmente con la línea dos del metro y, en una fase posterior, con la línea uno. Esta integración busca mejorar significativamente la movilidad para al menos 130,000 habitantes del área central del distrito.

La propuesta incluye una línea troncal de entre 6.3 y 6.4 kilómetros, con aproximadamente seis estaciones estratégicamente ubicadas para optimizar el acceso y la funcionalidad del sistema.

Dentro de las estaciones destacadas se encuentran las de Cincuentenario y Torrijos Carter, y se prevé la adición de una nueva estación en la zona de Samaria, que aprovechará un amplio terreno municipal y tiene el potencial de convertirse en un importante centro cívico-cultural. Además, la propuesta contempla la posibilidad de un ramal hacia la Vía Pedregal Gonzalillo, ampliando así la cobertura del sistema.

Ana Laura Morais, directora de planificación del Metro de Panamá, recordó que desde 2018, el sistema de teleférico para San Miguelito forma parte de la red maestra del Metro. "Esto se verificó mediante un estudio de prefactibilidad que demostró su viabilidad y necesidad debido a las características topográficas, socioeconómicas y la complicada movilidad en el área central del distrito", dijo.

Morais también recordó que en 2019, durante la administración pasada, hubo un intento de avanzar con esta obra como parte del proyecto Prisma del MOP, pero no se concretó.

"El proyecto quedó en suspenso hasta que, en esta administración, fue declarado de interés prioritario el 12 de julio y asignado al Metro de Panamá el 31 de julio. Desde el 20 de agosto, fue declarado de interés público, y ahora estamos iniciando los estudios necesarios para fundamentar el pliego de cargos y el contrato del proyecto", dijo.