Con un gesto firme, el presidente José Raúl Mulino dio la orden de arranque, marcando un hito clave en esta megaobra de la Línea 3 del Metro..
La línea va desde la subestación de Balboa hasta la 5 de mayo y es alimentada por el Canal de Panamá y distribuida por Naturgy.
Luego de tener el borrador del pliego, procederán con la licitación tanto del proyecto ejecutivo como de una gerencia de proyectos que apoye al Metro de Panamá.
Los pagos digitales minimizan el uso de dinero en efectivo y brindan más opciones a los usuarios.
Mulino dijo que no cree que afecte extender el horario una hora más y que por él no hay problema en hacerlo.
Este sábado se bajó la pieza más grande: la cabeza de corte al pozo de ataque en el área de Farfán dónde iniciará su recorrido la Tuneladora.
El año pasado, el Metro de Panamá se convirtió en pionero al ser el primer medio de transporte en el país en aceptar Apple Pay desde su lanzamiento.
Pinzón asume el cargo en reemplazo del ingeniero Héctor Ortega, que estuvo al frente de la empresa por 5 años.
El traslado desde Colón hacia Panamá Oeste se realizará entre el lunes y miércoles de la próxima semana.
José Ruiz obtuvo su título de Merchandising Management en la Michigan State University y César Pinzón es ingeniero civil de la Universidad de Panamá.
El canon de arrendamiento de los terrenos para la planta de prefabricado de la Línea 3 ascenderá a la suma total de $4 millones 328 mil 739.
Esta obra beneficiará a 160 mil pasajeros diariamente, con un tiempo de recorrido de 45 minutos por tramo.
El deficiente servicio que brinda el sistema del Metrobús ha llevado a que aumente la cifra de pasajeros que usan el Metro de Panamá.
Los pasajeros de Estados Unidos, Costa Rica y México son los que más usan esta forma de pago para viajar en el metro.
“Capira será la siguiente parada del Metro”, aseguró el candidato presidencial al referirse al problema de las horas diarias que pierden miles de panameños.
Denuncian que llevan cuatro años sin aumento y además les quieren quitar ciertos beneficios.
Según el Plan de Manejo de Tráfico (PMT) aprobado por la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), se cerrará un tramo de los cuatro carriles.
El Metro de Panamá señaló que el tren superó las pruebas de fábrica en Japón y será la primera unidad ensamblada en Panamá.
Es el único proyecto que tienen en el país y el más grande en materia de infraestructura en América Latina.
La pieza saldrá desde la provincia de Colón hasta el Complejo industrial de Farfán, y cumplirá con el Plan de Manejo de Tráfico aprobado por la ATTT.
