Los trabajos de sondeos se realizan para iniciar el diseño de cada uno de los sitios donde habrá apoyo de infraestructura para la construcción de la Línea 3.
Además, se dio la aprobación de funcionarios en la Junta Directiva del Fondo de Ahorro de Panamá y del Metro de Panamá.
La campaña del Metro de Panamá, “Tu Silencio Dice Mucho”, busca crear una medida de bioseguridad que garantice la salud y bienestar de todos los pasajeros.
El consorcio Geofísica Túnel L3, único concursante, realizará los estudios geofísicos del cruce por debajo del Canal de Panamá. El metro también tiene vigente el proyecto para el diseño del túnel.
Los comisionados decidieron no ponderar la propuesta del consorcio Cal y Mayor-Louis Berger LAC, debido a un posible conflicto de interés.
El hecho se registró a eso de las 2:30 de la tarde, cuando transitan cientos de conductores por esa vía rápida.
Un consorcio conformado por una empresa local y otra española presentó una propuesta para realizar estos estudios, que está por debajo del precio de referencia fijado por Metro de Panamá, S.A.
La extensión de la Línea 3 del Metro de Panamá hasta Capira y La Chorrera, es parte de la agenda de gobierno del nuevo partido Realizando Metas que lidera el exmandatario Ricardo Martinelli, afirma el vicepresidente del colectivo.
El proyecto para construir un metrocable por este distrito se analizó en 2017 y 2018, en el marco del estudio de prefactibilidad de la nueva red maestra del sistema Metro de Panamá.
El Proyecto Ramal L2 registra un avance del 63% y se espera que en el último trimestre de 2021 se culmine la obra civil.
Metro de Panamá adjudicó el Estudio de Impacto Ambiental a CSA Group, por $30 mil más que el precio de referencia, argumentando que las otras empresas incumplieron con el pliego de cargos.
La licitación de estos nuevos estudios se realizará el 19 de marzo y la empresa que se lo adjudique tendrá cinco meses para entregarlos, pero desde que se autorice la orden de proceder.
Héctor Ortega, Director del Metro de Panamá, indicó que la línea 3 comunicará la provincia de Panamá Oeste con la provincia de Panamá desde la estación de Albrook de la línea 1 hasta Ciudad del Futuro con un promedio de viaje de 90 a 45 minutos.
El presidente Laurentino Cortizo destacó que el proyecto contribuye a la reactivación económica.
El Metro de Panamá hizo énfasis en cumplir con las medidas de distanciamiento físico, lavado de manos y uso de mascarillas y pantalla facial para evitar contagios.
Desde que se adjudicó la ampliación de la Línea 1 del metro desde San Isidro hasta Villa Zaíta, pasaron 17 meses, entre subsanaciones hechas al proyecto, para que se autorizara la orden de proceder.
Desde hoy y hasta el jueves 24 de diciembre, el Metro de Panamá operará en un horario de 5:00 a.m. hasta las 8:00 p.m.
El ministro Luis Francisco Sucre también recomendó, además del uso obligatorio de las mascarillas, que los usuarios del transporte utilicen la careta facial.
En el primer trimestre de 2021, iniciará la construcción de la línea, mientras que el túnel, que será un proyecto separado, tomará más tiempo, ya que solo para el EIA se deberá esperar ocho meses.
Esto podría estar relacionado con el comportamiento de Urriola en el pasado en las instalaciones del metro.
