Las devaluaciones y crecientes controles cambiarios de Venezuela afectan el desempeño de la mayor aerolínea de Colombia en el mercado de bonos.

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Avianca Holdings S.A., la línea aérea con sede en Bogotá que ofrece 21 vuelos semanales a Caracas, ha visto trepar 0.20 puntos porcentuales, a 7.42%, los rendimientos de sus $300 millones de bonos con vencimiento en 2020 desde que Venezuela devaluó el bolívar para las aerolíneas el 22 de enero y redujo el tipo de cambio al cual se le reembolsan las ventas de pasajes.

Su situación contrasta con el aumento de la deuda de una línea aérea de calificación basura, que cuyos rendimientos promedio han aumentado 0.12 puntos porcentuales, según datos que recopiló Bloomberg.

Se estima que las líneas aéreas tienen $3,300 millones atrapados en Venezuela, en tanto la escasez de dólares profundiza una crisis económica que ha desencadenado fuertes protestas y ha llevado a los partidos opositores a pedir la renuncia del presidente Nicolás Maduro.

Los controles cambiarios del país también le han dificultado a Avianca la repatriación de los $294 millones de efectivo que tiene detenidos en el país.

Venezuela es una parte mucho mayor de Avianca en comparación con la mayoría de las otras líneas aéreas, dijo David Ross, director gerente de Chevy Chase Trust, que tiene sede en Bethesda, Maryland. El mercado reacciona a los temores generales relacionados con el derrumbe venezolano.

Avianca no devolvió los llamados ni un correo electrónico en los cuales se le solicitaban declaraciones.

Tenencia de efectivo

Fabio Villegas, el máximo responsable ejecutivo de Avianca, dijo el 3 de febrero que el efectivo que tiene detenido en Venezuela aumentó respecto de los $270 millones del tercer trimestre. Ese monto equivalía a la mitad del efectivo de la compañía.

Avianca dijo en una declaración del 30 de enero que Venezuela trabaja en un plan destinado a ayudar a las líneas aéreas a repatriar su efectivo y que continúa operando de forma normal hacia y desde Venezuela.

Funcionarios venezolanos manifestaron su intención de definir con rapidez un plan para manejar lo que se debe a las aerolíneas, así como un futuro ingreso con denominación en bolívares por la venta de pasajes, dijo Avianca.

Las líneas aéreas ofrecieron un monto inicial. Ambos nos hemos comprometido a mantener conversaciones y auditorías, dijo a la prensa el vicepresidente de Economía, Rafael Ramírez, el 14 de febrero.