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Economía / Gobierno estima ingresos por $100 millones por operación temporal de Balboa y Cristóbal

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Felipe Chapman / José Ramón Icaza / Panamá / Puerto de Balboa / Puertos

Panamá

Gobierno estima ingresos por $100 millones por operación temporal de Balboa y Cristóbal

Actualizado 2026/02/25 15:49:18
  • Redacción / nacion.pa@epasa.com / @PanamaAmerica

Chapman aseguró que esta cifra supera los ingresos en comparación con lo que se generaba con el contrato que fue declarado inconstitucional por la CSJ.

Puerto de Balboa. Foto: EFE

Puerto de Balboa. Foto: EFE

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Panamá podría percibir alrededor de 100 millones de dólares por la operación de los puertos de Balboa y Cristóbal durante un periodo de 18 meses, informó el ministro de Economía y Finanzas, Felipe Chapman.

El titular explicó que las proyecciones se realizaron tomando en cuenta la retroalimentación de los propios operadores portuarios y de las navieras.

Chapman aseguró que esta cifra supera los ingresos en comparación con lo que se generaba con el contrato que fue declarado inconstitucional por la Corte Suprema de Justicia (CSJ).

El funcionario agregó que estos ingresos estarán sujetos al comportamiento del comercio internacional, en medio de un entorno global incierto.

Por su parte, el ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, adelantó que este jueves a las 3:00 p.m. se espera la llegada al puerto de Balboa del primer buque con 250 contenedores, mientras que para el viernes se prevé recibir otra nave con aproximadamente 3,000 contenedores en el puerto de Cristóbal.

Icaza detalló que las terminales operan con un Sistema Operativo de las Terminales Portuarias (TOS), el cual ya fue instalado y actualmente se encuentra en la validación de datos.

El Gobierno tomó el control de ambos puertos el pasado lunes, tras la publicación en la Gaceta Oficial del fallo de la CSJ que anuló la concesión otorgada a Panama Ports Company (PPC), filial de CK Hutchison.

La administración transitoria de las terminales fue asignada a APM Terminals, filial de la danesa Maersk, y a Terminal Investment Limited (TIL), brazo portuario de la Mediterranean Shipping Company (MSC).

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