Maersk anuncia 'puente terrestre' por situación en el Canal
La naviera ha realizado cambios en sus servicios para asegurar que los clientes sufren el mínimo impacto posible.
Tránsito de buques se ha visto afectado en el Canal de Panamá. Archivo.
El grupo Maersk, uno de los mayores del mundo de transporte marítimo, ha anunciado que debido al bajo nivel de agua en el Canal de Panamá, utilizará un "puente terrestre" para transportar las mercancías por ferrocarril hasta el otro lado del istmo.
Debido a la "actual situación acuática" en el Canal de Panamá, la naviera ha realizado "cambios en sus servicios para asegurar que los clientes sufren el mínimo impacto posible", según informó en una nota de prensa publicada ayer noche.
En base a los niveles de agua en el Lago Gatún actuales proyectados, la Autoridad del Canal de Panamá se ha visto obligada a reducir el número y el calado de las embarcaciones que pueden navegar por la vía acuática, señaló Maersk.
"Los buques que usaban hasta ahora el Canal de Panamá a partir de ahora omitirán el Canal de Panamá y usarán un 'puente de tierra' que emplea el ferrocarril para transportar cargamentos a lo largo de los 80 kilómetros que hay hasta el otro lado de Panamá", informó la nota.
Esto implica que la ruta entre Oceanía y las Américas quedará divida ahora en dos "bucles", uno Atlántico y uno Pacífico.
Las embarcaciones que se hallan en el Pacífico atracarán en Balboa (Panamá), donde dejarán su cargamento con destino a la costa oeste de América del Norte o América Latina y recogerán contenedores con destino a Australia y Nueva Zelanda.
Al mismo tiempo, los buques del Atlántico realizarán la operación inversa en Manzanillo (Panamá).
Maersk aseguró a sus clientes que está haciendo "lo máximo posible para evitar que los retrasos se limiten al mínimo posible" y admitió que en estos momentos existen "algunos retrasos" en las rutas que se dirigen al sur del continente americano, mientras que las rutas hacia el norte que paran en Filadelfia y Charleston están funcionando con normalidad.
Recientemente, Aristides Royo, ministro de Asuntos para el Canal, indicó que el proyecto de la creación de un embalse en Río Indio, como una de las posibles soluciones para la crisis de agua que afecta al Canal de Panamá, solo sería posible si los habitantes de este lugar lo aprueban.
De forma puntual, Royo dijo que el Canal de Panamá no va a intentar hacer un embalse en Río Indio, si los habitantes de este sector se oponen al mismo.
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