Transeq va por su cuatro contrato llave en mano

Transeq S.A. es otra de las empresas que está dentro del círculo del ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge. La constructora busca asegurarse un cuarto contrato llave en mano, esta vez para la rehabilitación de las calles del corregimiento de Chorrillo.

De lograr ganárselo, la constructora tendría un acumulado más de 182 millones de dólares en contrato llave en mano en la entidad que dirige Sabonge.

La constructora presidida por el presidente de la Cámara Panameña de la Construcción (CAPAC), Carlos Javier Allen, está por hacerse del contrato llave en mano de la carretera de Quebrada Ancha a María Chiquita en Colón, teniendo por ahora el puntaje más alto de la comisión evaluadora de esta licitación a pesar de ser la oferta económica más alta: 84 millones de dólares.

Ya Sabonge le adjudicó dos contratos llave en mano a Transeq S.A., el primero el 27 de diciembre de 2021 para la rehabilitación de las calles de Las Tablas, Playa Monagre, Playa Rompio y ramal Santa Ana- La Villa de los Santos por 10.9 millones de dólares. El 7 de marzo de 2022, Sabonge le adjudicó el segundo contrato llave en mano a Transeq S.A. para la construcción de la carretera El Llano-Puerto Cartí por otros 21.8 millones de dólares.

La empresa participó de otra licitación para tratar de alzarse con el contrato llave en mano de la renovación de las calles del corregimiento de Chorrillo, ofertando 65.7 millones de dólares. En esta contratación Transeq S.A. compite con CUSA que ofertó 64.9 millones de dólares, Centroequipos S.A. que ofertó 58 millones de dólares y Meco con 62.6 millones de dólares.

Transeq S.A. ha saltado a la luz pública tras el manejo de la licitación de la carretera de Quebrada Ancha a María Chiquita en Colón, donde en el pliego de cargo estableció un prerrequisito que limitó la competencia dentro del proceso de licitación y que le dio 4 puntos directos al consorcio Transeq-Estrella para obtener el mejor puntaje, según la comisión evaluadora.

Sin este requisito limitante, el consorcio de Transeq S.A. no habría logrado el mayor puntaje.El requisito consistió en la presentación de una certificación de disponibilidad de fuente de material vigente y ubicada en un radio no mayor a 4 kilómetros de la obra para evitar daños a la vía existente.

Precisamente, la empresa Transeq contaba con una autorización renovada del MICI para el uso de hasta 64 mil 980 metros cúbicos de minerales no metálicos (piedra cantera) dentro de los 4 kilómetros que exigió el pliego de la licitación: finca 21427 en el corregimiento de Limón, distrito de Colón.

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Ello también pudo haber causado diferencias dentro de la comisión evaluadora, ya que el informe final solo fue firmado por dos de los tres integrantes: Yeni Troesth y Gladys Burgos, quien se encargó de la coordinación. Gustavo de Arco, no firmó el informe, dejando dudas en el proceso.

Divulgación directa

Todos estos contratos llave en mano incluyen el costo del financiamiento y la segregación del 1% para la divulgación de la obra. Un método que ha convertido al Ministerio de Obras Públicas (MOP) en una agencia de publicidad de más de 7 millones de dólares.

Sabonge se ha negado a revelar a que empresas le ha asignado desde su despacho estos contratos directos, señalando que técnicamente es un contrato privado de empresa a empresa.

Sin embargo, reconoce que es el MOP quien determina finalmente a que empresa le dan el contrato de divulgación.

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