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Expertos de 'Global Fishing Watch' capacitan a panameños para combatir la pesca ilegal

"Global Fishing Watch" que estuvo 2 semanas en Panamá, promueve la transparencia en los océanos desde 2019, cuando se firmó un memorándum de entendimiento para aprovechar la tecnología de punta de GFW.

Redacción | provincias.pa@epasa.com | @panamaamerica - Actualizado:

Equipo de monitoreo, control y vigilancia de la ARAP fue capacitado. Foto: Cortesía ARAP

Expertos de "Global Fishing Watch" (GFW) estuvieron en Panamá desde el pasado 11 de octubre, donde iniciaron una jornada de capacitación con el equipo de monitoreo, control y vigilancia de la Autoridad de los Recursos Acuáticos de Panamá (ARAP), para reforzar el desarrollo de las capacidades, el fortalecimiento, control y vigilancia pesquera nacional e internacional, con miras a combatir la Pesca Ilegal no Declarada y no Reglamentada (INDNR).

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"Global Fishing Watch" que estuvo 2 semanas en Panamá, promueve la transparencia en los océanos desde 2019, cuando se firmó un memorándum de entendimiento para aprovechar la tecnología de punta de GFW y fortalecer el sistema de monitoreo de la flota pesquera internacional del país.

Alrededor de 350 embarcaciones son monitoreadas, tanto de captura como de apoyo a la pesca, y se hicieron visibles en el mapa de "Global Fishing Watch" en octubre de 2019, marcando un hito de transparencia en uno de los países con mayor registro abierto a nivel mundial.

Panamá se encuentra en una posición única en términos de geografía, sirviendo como un puente entre los océanos Pacífico y Atlántico y cuenta con más de 2.490 km (1,500 millas) de costa.

Desempeña un papel importante en lo que respecta al transbordo,  proporcionando registros para los buques de apoyo que se utilizan para recibir capturas en el mar y transportarlas a puerto; la publicación de los datos del Sistema de Monitoreo de Embarcaciones (VMS) de estos buques en el mapa de "Global Fishing Watch" ha sido vital para los esfuerzos de monitoreo y control en Panamá.

El trabajo conjunto entre Panamá y Global Fishing Watch ha demostrado que la transparencia en la gestión de la pesca es una herramienta clave para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), y una forma más eficiente de monitorear las embarcaciones, mejorando la vigilancia y la sostenibilidad de la pesca.

"Global Fishing Watch" apoya técnicamente a Panamá a través de informes en los que se identifican las trayectorias de buques de interés de la ARAP y se verifica a detalle el tipo de actividad que el buque tuvo; por ejemplo, el registro de encuentros, eventos a la deriva, visitas a puerto, entre otras.

ARAP y "Global Fishing Watch" trabajan juntos al publicar las posiciones de la flota internacional de apoyo y captura panameña casi en tiempo real; los datos del esfuerzo pesquero se procesan de manera rápida y posteriormente se muestran en el mapa de GFW 72 horas después de recibidos los mismos. También hay una capa de información que muestra las posiciones de los buques cargueros panameños.

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La Gerente Regional de Análisis Pesqueros para América Latina de GFW, Edaysi Bucio Bustos, expresó que el objetivo es evaluar las necesidades del programa nuevo de su organización llamado Desarrollo y Creación de Capacidades y Transferencia de Tecnología.

Bucio Bustos aseguró que lo que se busca es el desarrollo de un programa de capacitación acorde a las necesidades de la ARAP y que éste sea replicable para el personal, lo cual puede contribuir a identificar las áreas en las que Panamá lucha como es el caso de la pesca ilegal.

Por su parte, el Director Nacional de Inspección, Vigilancia y Control de la ARAP, Francisco Tajú, expresó que se ha coordinado las capacitaciones enfocadas en los elementos de mayor importancia en estos momentos como lo es el tema de operaciones de transbordo en alta mar.

La Administradora General de la ARAP, Flor Torrijos, dijo que se solicitó el apoyo a los expertos de "Global Fishing Watch" para que atiendan las no conformidades identificadas en la última auditoría de la Unión Europea (UE), buscando mejorar las alarmas en las plataformas y revisando las características de riesgo de la flota en altamar.

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