La junta directiva de la vía interoceánica no ha dado mayores pistas sobre la persona que ocupará el cargo.
Sulayem manifestó el gran interés del grupo en establecerse en Panamá, destacando la posición estratégica del país y su servicio al comercio marítimo.
La cifra se compone de $2,372 millones por excedente económico de la operación de la vía, $591 millones por derechos por tonelada y $2 millones por públicos.
El paso navegable, que une 180 rutas marítimas y a 170 países, registró 13.404 tránsitos en el año fiscal 2025 - culminado el pasado 30 de septiembre.
Según el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Ricaurte Vásquez, la vía interoceánica no ha aumentado su consumo de agua.
El ministro subrayó que cualquier posición oficial sobre alternativas de abastecimiento hídrico será comunicada una vez finalice el proceso de evaluación.
Entre los principales proyectos, se incluyen nuevos negocios como la construcción de un corredor energético (gasoducto), el desarrollo de terminales portuarias.
Desde Panamá, agregó, “demostramos que narrar nuestra historia completa, con todas sus complejidades, es un acto de valentía y compromiso con las generaciones
El exadministrador del Canal tildó de 'movida interesante' que APMT se hiciera con el control de la línea férrea de 76 km que conecta el Pacífico y Atlántico.
