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Economía / China niega el control del Canal de Panamá y evita comentar la venta de puertos en la zona

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Panamá América Panamá América Martes 17 de Junio de 2025
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Canal de Panamá / China / Panamá / Pekin / Puertos

Panamá

China niega el control del Canal de Panamá y evita comentar la venta de puertos en la zona

Actualizado 2025/03/05 07:44:22
  • Pekín
  •   /  
  • EFE
  •   /  
  • @PanamaAmerica

El vocero aseguró que la idea de que China tenga "pleno control" sobre el canal es "completamente falsa".

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China no comenta transacciones comerciales, dijo Jian.

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China calificó este miércoles de "completamente falsas" las afirmaciones sobre un supuesto control chino del Canal de Panamá y evitó pronunciarse sobre la reciente venta de dos puertos en la vía interoceánica por parte de un grupo hongkonés.

"China apoya la soberanía de Panamá sobre las operaciones del canal y está comprometida con mantenerlo como una vía internacional permanentemente neutral", afirmó el portavoz del Ministerio de Exteriores Lin Jian en rueda de prensa.

El vocero aseguró que la idea de que China tenga "pleno control" sobre el canal es "completamente falsa".

Consultado sobre la venta de los puertos de Balboa y Cristóbal por parte del conglomerado hongkonés CK Hutchison a un consorcio liderado por la estadounidense BlackRock, Lin declinó hacer comentarios y recordó que el Gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong ya se ha pronunciado sobre la cuestión.

"China no comenta transacciones comerciales (...) Apoyamos y promovemos la inversión y el desarrollo en el extranjero, y creemos que todas las partes deben proporcionar un entorno justo e imparcial para las empresas involucradas", agregó.

La venta de los puertos panameños, operados desde 1997 por la empresa Panama Ports Company (PPC), se produce tras meses de presiones del presidente estadounidense, Donald Trump, quien había instado a "recuperar" la vía por la supuesta influencia china, algo que tanto el Gobierno panameño como la administración del Canal han rechazado.

El acuerdo, valorado en 22.800 millones de dólares (21.630 millones de euros), abarca además la cesión de la participación de CK Hutchison en otros 43 puertos en 23 países, aunque excluye terminales en China y Hong Kong.

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