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Economía / Gasoducto y puertos son llevados a precalificación por el Canal de Panamá

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Canal de Panamá / Gasoducto / Inversión / Proyectos / Puertos

Panamá

Gasoducto y puertos son llevados a precalificación por el Canal de Panamá

Actualizado 2026/01/30 14:54:23
  • Redacción / nacion.pa@epasa.com / @PanamaAmerica

Los pliegos de precalificación publicados en el sitio web del Canal de Panamá indicarán a los interesados cómo proporcionar la documentación necesaria.

El gasoducto se ubicará en el lado oeste del Canal de Panamá. Foto ilustrativa

El gasoducto se ubicará en el lado oeste del Canal de Panamá. Foto ilustrativa

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El Canal de Panamá publicó los pliegos de precalificación para las iniciativas de un corredor energético o gasoducto, así como para el desarrollo de terminales portuarias en el Atlántico y Pacífico.

Los pliegos de precalificación publicados en el sitio web del Canal de Panamá indicarán a los interesados cómo proporcionar la documentación necesaria para participar de los procesos de licitación de estas iniciativas. 

La documentación proporcionada luego será verificada por una junta técnica de evaluación que, en el cumplimiento de los requisitos exigidos en el pliego, evaluará dichos documentos conforme con los criterios contenidos en los pliegos respectivos.

La junta directiva del Canal de Panamá aprobó la publicación de los pliegos de precalificación luego de que la administración llevara adelante acercamientos con representantes de la industria mediante reuniones individuales.

Posteriormente, se llevaron a cabo una serie de reuniones individuales con potenciales participantes que demostraron interés, con el objetivo de recibir retroalimentación técnica, validar supuestos de mercado y adecuar la documentación del proceso de selección.

Entre los proyectos del Canal figuran un gasoducto de 76 kilómetros, con acceso a terminales en el Atlántico y el Pacífico, diseñado para transportar propano, butano y etano, con capacidad de transportar hasta 2.5 millones de barriles por día a través del istmo, sin requerir tránsito por esclusas ni consumo adicional de agua dulce del Canal.

Las dos terminales portuarias de trasbordo de contenedores tienen el objetivo de incrementar la capacidad nacional de transbordo entre 5 y 6 millones de TEU por año adicionales.
 

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