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Sociedad / Metro todavía revisa contrato de extensión a Villa Zaíta

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El Metro de Panamá / Línea 1 / Línea 3

Metro todavía revisa contrato de extensión a Villa Zaíta

Actualizado 2020/01/29 08:00:03
  • Francisco Paz
  •   /  
  • [email protected]
  •   /  
  • @franpazate76

El Ministerio de Economía y Finanzas tiene que aprobar el financiamiento del proyecto para que este pueda avanzar.

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La Línea 1 llega hasta la estación de San Isidro, en la actualidad. Archivo

La Línea 1 llega hasta la estación de San Isidro, en la actualidad. Archivo

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A la sombra de la licitación de la Línea 3 del Metro hay otro proyecto que todavía no ha podido avanzar, como quisieran los usuarios del área norte de la ciudad.

Se trata de la extensión de la Línea 1 hasta Villa Zaíta.

La obra fue adjudicada el 23 de julio del año pasado, sin embargo, todavía está siendo revisado por el Metro y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).

"Estamos revisando las responsabilidades, los requisitos mínimos, para darle continuidad al contrato", reveló el nuevo director del Metro de Panamá, Héctor Ortega.

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El proyecto fue adjudicado al consorcio Línea Panamá Norte, conformado por la empresa OHL-Sucursal Obrascon Huarte Lain, S.A. Panamá, filial de la española OHL, y Mota Engil, de capital portugués.

"Estamos en unos temas de financiamiento que tienen que ser aprobados por el Ministerio de Economía y Finanzas, y estamos a la espera de eso", precisó Ortega.

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La extensión de la Línea 1 de San Isidro a Villa Zaíta implica, no solo levantar la línea, sino realizar trabajos en la Transístmica, que incluye un deprimido y su ampliación a seis carriles, así como construir un edificio de estacionamientos y un intercambiador.

De igual forma, tendrá que ser reubicada una instalación de salud de la Caja de Seguro Social (CSS).

El proyecto comprende una longitud de 2.2 kilómetros, que es mayor a la primera extensión de la Línea 1, que fue desde la estación Los Andes hasta el sector de San Isidro, la que fue abierta a finales de 2015.

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El consorcio ganador presentó una propuesta de 177 millones 967 mil 848 dólares con 33 centavos ($177,967,848.33) y un precio de financiamiento de 25 millones 964 mil 28 dólares ($25,964,028.00).

Ortega informó que una vez se defina este tema, el contrato será enviado a la Contraloría para su respectivo refrendo y que se pueda pasar a la orden de proceder de la obra, cuya construcción debe demorar 33 meses.

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