Panamá
Dirigentes del transporte selectivo denunciaron que la Junta Directiva de la ATTT está por otorgar cupos que eran del servicio de lujo de los antiguos buses del transporte colectivo de la capital.
Solo en la ciudad capital hay más de 47 mil cupos otorgados en el transporte selectivo, denunciaron gremios de taxistas. Foto: Archivo
El otorgamiento de cupos SEL (Servicio Espacial de Lujo) por parte de la Junta Directiva de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) es un tema que mantiene en estado de alerta a transportistas del sector selectivo que anunciaron protestas contra la medida.
"Los quieren revivir, cuando fueron indemnizados por el Estado, y ahora se lo quieren dar a las plataformas digitales para legalizarlas", denunció Cecilio Marín, secretario de defensa del Sindicato Urbano, que reúne a taxistas.
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Los certificados de operación a los que se refiere el transportista son de los buses de lujo que fueron indemnizados para que se retiraran del servicio colectivo ante la aparición de los metrobuses.
De acuerdo con Marín, la directiva de la ATTT pretende otorgarlos a los que prestan servicios selectivos mediante plataformas digitales.
"Se lo quieren dar a las plataformas, porque pareciera que los poderes económicos tienen más poder que el pueblo en este país", sostuvo Marín.
Este tema es otro conflicto más, existente entre los transportistas y la ATTT.
A finales de la semana pasada, la Autoridad del Tránsito decidió prorrogar hasta el 31 de agosto, la medida de pares y nones que limita la circulación de los taxis entre lunes y jueves.'
Mediante la fórmula de par y non, surgida por la pandemia, los taxis cuyas placas culminen en número par, podrán circular martes y jueves, mientras que las que culminan en número impar, los lunes y miércoles.
Los viernes, sábados y domingos pueden circulan todos los taxis, sin distinción alguna.
El otorgamiento masivo de certificados de operación ha creado una sobre oferta que golpea a los que se ocupan a la actividad.
Los transportistas del sector selectivo se quejan de que el director de la ATTT, Miguel Martínez se niega a establecer un diálogo con ellos.
El dirigente transportista calificó como nefasta la acción de la ATTT de mantenerlos en zozobra cada mes, cuando la situación económica no es la más propicia para que todos los taxis salgan a las calles al mismo tiempo.
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"Es un paliativo para la saturación que ellos mismos han ocasionado. Solamente en la ciudad capital tenemos 47 mil cupos, más las plataformas y piraterías. No hay cama pa' tanta gente", manifestó Cecilio Marín.
Agregó el transportista que la situación en las calles no ha cambiado durante esta pandemia, ya que hay negocios quebrados, las escuelas no están funcionando y la vida nocturna tampoco.
"Las personas están siendo llamadas a sus puestos de trabajos y las están botando sin darles sus verdaderos derechos de prestación laboral. Fuera de eso, quieren meternos más (cupos) de los que tenemos", señaló.
Los transportistas apelan a que la ATTT, si los quiere ver a todos nuevamente en las calles, efectúe un estudio de factibilidad para que, científicamente, se determinen las soluciones para el sector
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"Nosotros no podemos salir a las calles y llevar pérdidas a las casas, porque nadie vive de las pérdidas. La ley establece que nosotros tenemos que brindar un servicio ininterrumpido, pero también establece que si el transportista está teniendo pérdidas, los gobiernos son responsables de buscar las soluciones", dijo Marín.
La Defensoría del Pueblo también se ha hecho eco de las denuncias de los transportistas y ha recomendado a la ATTT buscar soluciones ante el "canibalismo" que existe en el sector por la saturación de los certificados de operación.
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