Asegúrese de que le informan las condiciones de venta que ofrece el proveedor del servicio de nebulización, como el precio, forma de pago (y que le extiendan factura por el servicio); tiempo de prestación del servicio; los productos a usar, entre otros determinantes.
Los consumidores no están obligados a recibir notas de crédito cuando el agente económico incumple con las condiciones de la compra. Y en caso de incumplimiento del consumidor, se le podrá descontar un porcentaje de lo abonado.
En noviembre 2020, la calificadora de riesgo mantuvo el grado de inversión, pero bajó la calificación soberana de Panamá de BBB+ a BBB.
La opción de cesión de contrato fue presentada por el propio Consorcio Moisés Ocaña y analizada desde el mes de abril de 2021 por el Comité Estratégico de Proyectos del Meduca.
Se trata de la aeronave C212-300, serie 376 con matrícula AN-260 del Servicio Nacional Aeronaval (Senan), una aeronave operativa y funcional que contribuye al cumplimiento de las tareas de misiones humanitarias y soporte logístico en ambas costas.
Así lo revela un informe de noviembre de 2019, al que tuvo acceso Panamá América y en que se sustenta que el Estado tenía suficientes razones para proceder a cancelar las contrataciones con IBT.
Los ambientalistas dicen que los beneficios que recibe el país son pocos en comparación a las desventajas que deja la explotación minera.
El ministro de Comercio e Industria, Ramón Martínez informó que en los próximos días se realizarán las primeras reuniones para definir metodologías e iniciar negociaciones con la empresa.
La mina a cielo abierto Cobre Panamá, una de las más grandes de Latinoamérica, comenzó a exportar mineral de cobre en junio de 2019, pero enfrenta una controversia legal sobre la validez de la concesión que le dio origen, a raíz de un fallo emitido en 2018 de la Corte Suprema de Justicia (CSJ).
Se está a la espera de que Contrataciones Públicas dé la nueva fecha de presentación de ofertas para este contrato de $3.8 millones.
El Gobierno deberá destinar $6.4 millones para este contrato de mantenimiento del avión Embraer Legacy 600, con vigencia de cinco años y que será cancelado en cinco pagos desde 2021 a 2025.
Se calcula que la empresa pagará unos $32 millones anuales al Estado panameño en concepto de dividendos y movimiento de contenedores.
El Estado panameño recibe aproximadamente 164 millones de dólares por parte de Panama Ports Company en concepto de dividendos, responsabilidad social y tarifas; además proyecta recibir más de 800 millones durante los siguientes 25 años.
A catorce días del final del contrato de Sergio Ramos, las dos partes dan por zanjadas unas largas negociaciones en las que nunca estuvieron cerca de un acuerdo.
En la negociación, la empresa AES se llevaría la mejor parte del negocio, mientras qu el Estado y InterEnergy asumen los riesgos.
Son más de 170 mil contratos que se han reactiva, indicó el funcionario, quien señaló que desde el 25 de mayo a la fecha se han reactivado 1,800 contratos en el el sector primario.
Aseguran que el contrato-ley es lesivo para Panamá porque solo recibe el 2% de las ganancias y el resto de la riqueza salen del país.
Juristas internacionales consultados en Washington por el gobierno nacional dicen que el Contrato-Ley es por 50 años, cumplidos en 2 fases.
El nuevo acuerdo, estableció el pago de $102 millones en concepto de contraprestación por el derecho de uso de las infraestructuras y los puertos en operación recibidos en concesión, aunque no eran aptas para el negocio de trasbordo de contenedores.
La renovación automática que se podría hacer a la concesión que mantiene la transnacional al país ha levantado voces de críticas que se suman a las generadas por el pago de dividendos al Estado.
