Panamá
Entre estas dos empresas de construcción costarricenses mantenían obras por más de 750 millones de dólares, según informaron ayer las autoridades de l país centroamericano.
Carlos Cerda, dueño de la empresa constructora Meco S.A.
Las empresas constructoras Meco y H. Solís, vinculadas a un caso de corrupción por supuestos pagos de sobornos, controlaban las principales obras de infraestructuras en Costa Rica.
Además de Carlos Cerda, dueño de la empresa Meco S.A., otras 27 personas se encuentran detenidas dentro de este caso, de los cuales 19 son funcionarios, mientras que 14 personas particulares son buscadas para ser detenidas y puestas a órdenes de las autoridades judiciales.
En el caso de Meco, se contabilizan adjudicaciones por 290.7 millones de dólares en los últimos años. Mientras que a la empresa H. Solís, se le han adjudicado contratos por un total de $503.6 millones.
Esta constructora fue la encargada de completar el viaducto de Las Garantías Sociales, inaugurado en marzo del año pasado. Por esta obra recibió $17.6 millones. Asimismo, en consorcio con la española Puentes y Calzadas, Meco participó de la construcción del nuevo puente sobre el río Virilla en la ruta 32, conocido como del Saprissa.
MECO es una empresa que también ha ejecutado obras de infraestructura vial en Colombia y Panamá, donde participó de la construcción del Puente Binacional, sobre el río Sixaola.
Además de esto, Meco en los últimos años desarrolló importantes obras en Panamá, como la ampliación y rehabilitación de la carretera Panamericana Puente de las Américas-Arraiján por $335 millones. También participó en la construcción del Instituto Superior del Este (Itse), entre otros proyectos.
Ambas obras fueron otorgadas en el gobierno de Juan Carlos Varela.'
La Fiscalía Adjunta de Probidad, Transparencia y Anticorrupción (FAPTA) de la República de Costa Rica informó que en total son 57 allanamientos que tienen como objetivo "obtener pruebas para una investigación dirigida contra un grupo criminal dedicado a la comisión de delitos de corrupción para la obtención de beneficios indebidos en los procesos de contratación y ejecución contractual de obra pública, a cargo del Conavi".
En la investigación que adelantaron las autoridades costarricenses se logró determinar que hubo "una malversación de fondos dirigida a alimentar de manera irregular proyectos relacionados con adjudicaciones de obra pública.
El ministro de Obras Públicas y Transportes de Costa Rica, Rodolfo Méndez Mata, afirmó en entrevista con La Nación, que desde el inicio de su gestión conocía de las pesquisas por presuntos hechos de corrupción entre empresas constructoras y funcionarios del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
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La declaración del jerarca se da horas después de que dijera no tener explicaciones sobre las diligencias realizadas por el Organismo de Investigación Judicial (OIJ) en las oficinas del Conavi, en Montes de Oca, así como en las sedes de firmas constructoras y casas de habitación de funcionarios y empresarios.
Méndez aclaró que no fue quien interpuso la denuncia que dio origen a la investigación, pero aseguró que sí acudió al Ministerio Público meses después de haber asumido el cargo.
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