PANAMÁ
Línea 3 del Metro suspende cierre del lunes en Arraiján
El Metro de Panamá informó que los trabajos planificados fueron culminados antes del tiempo previsto, por ellos los cierres del 27 y 28 de febrero se cancelaron
- Redacción/[email protected]/@panamaamerica
- - Actualizado: 26/2/2023 - 03:20 pm
Para el montaje de estas vigas sobre columnas de 26 metros de altura se emplearon grúas telescópicas con un peso de 500 toneladas. Foto. Metro de Panamá
Los trabajos para el montaje de las vigas de la Línea 3 del metro en la autopista Arraiján-La Chorrera se llevó a cabo en menos tiempo del programado.
Ante este hecho, los cierres que estaban programados para este lunes 27 y martes 28 de febrero no se llevarán a cabo.
Isaac Trejos, gerente de tráfico en el proyecto, dijo que desde el sábado 25 de febrero se tenía planificada la colocación de cuatro líneas de rodaje.
Destacó que antes de que se ejecutaran estos trabajos ya se habían instalado 124 líneas de rodaje, de las 1,607 que deben ser montadas dentro del proyecto Línea 3 del Metro.
Explicó además que para el montaje de estas vigas sobre columnas de 26 metros de altura se emplearon grúas telescópicas con un peso de 500 toneladas.
La fase de montaje de las vigas de rodaje tiene un avance aproximado del 11% en tanto que el proyecto en general alcanza un 33% de avance, indicó Trejos.
En Arraiján se trabaja a buen ritmo para que la Línea 3 sea una realidad pronto, sin embargo, la estimación es que entre a funcionar en el segundo semestre de 2026.
Esto indica que los cientos de miles de residentes en Panamá Oeste que, diariamente, se trasladan a la capital a sus labores, tendrán que esperar tres años más para contar con este medio de transporte, que es para muchos la mejor alternativa para no tener que madrugar y soportar el pesado tranque vehicular que ocasiona la gran cantidad de vehículos que se desplazan entre ambos puntos, en las primeras horas del día y las últimas de la tarde.
La obra ha generado 3,600 empleos directos y, por lo menos 1,200 empleos indirectos, calculó el director del metro.
El tiempo estimado para que este proyecto entre en funcionamiento, desde Ciudad del Futuro hasta Albrook incluye el tramo soterrado y el túnel submarino, cuyas obras civiles deben comenzar en el mes de marzo del próximo año.
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