Panamá le aplicaría retorsión a camioneros de países discriminadores

Panamá aplicaría medidas de retorsión en materia de transporte de carga pesada con los nacionales de países que discriminen a camioneros panameños.

Esto, si se apruebe en la Asamblea Nacional el proyecto de ley 167 que regula el transporte de carga pesada en Panamá y que se espera sea consensuado el próximo mes entre los miembros de la mesa técnica de la Comisión de Comunicación y Transporte.

El artículo 12 del mencionado proyecto señala que en el caso de personas naturales, "solo los ciudadanos panameños podrán ejercer la actividad de transporte de carga de origen y destino dentro de la República de Panamá".

En los últimos años, se han registrado conflictos entre transportistas de carga pesada panameños y extranjeros por las medidas discriminatorias que se aplican en países de Centroamérica, las cuales Panamá no practica en forma recíproca.

"En el caso de personas jurídicas, su dirección, control y representación, así como su capital, no pueden pertenecer a ciudadanos extranjeros de países cuyos gobiernos mantengan medidas discriminatorias para el establecimiento de empresas de transporte de ciudadanos panameños o contra capital panameño en esos países", destaca el proyecto de ley.

Agrega que esta limitación es "recíproca y automática", con los mismos alcances e idénticas condiciones que las establecidas en el país respectivo.

El proyecto establece 63 modificaciones a las normas vigentes en la actualidad y el mismo está siendo consensuado con la Autoridad de Aduanas, la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, el Ministerio de Comercio y gremios de transportistas.'

63

modificaciones a las normas del transporte de carga pesada se pretenden modificar.

80%

de capital accionario panameño deberían tener las empresas que se dediquen al negocio de carga.

La iniciativa plantea que las personas jurídicas establecidas en Panamá que se dediquen al transporte de carga terrestre deben contar con un mínimo de 80% de capital accionario panameño.

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Para cumplir este propósito, se deberá crear un sistema de gestión integral con documentos y registros de los conductores.