Impacto de subsidio preocupa a empresarios
El Gobierno ha desembolsado $325 millones para subsidiar a más de un millón de vehículos con el congelamiento del precio de los combustibles.
El subsidio comenzó a ejecutarse el 3 de junio de 2022 con los transportistas públicos de pasajeros, tanto colectivos como selectivos. Luego, se fueron sumando otros. Foto: Archivo
Con más de $325 millones subsidiados a vehículos particulares y comerciales desde junio de 2022, el Gobierno Nacional decidió extender hasta el 1 de abril, el congelamiento de los combustibles en $3.25.
Es la segunda prórroga que otorga el Gobierno a dicha medida, desde enero, y llega en momentos en que los precios de la gasolina y el diésel rondan los 4 dólares.
Sin especificar de donde se genera el financiamiento, las autoridades reiteran que el Gobierno "hace un gran esfuerzo y un sacrificio fiscal con el fin de aliviar los altos costos de productos y servicios a la población en general, así como un alivio para el transporte colectivo, selectivo, colegial y de carga".
Los datos estadísticos de la Autoridad para la Innovación Gubernamental revelan que el monto subsidiado a los conductores particulares ha sido de $186.7 millones a más de 867 mil vehículos.
En tanto, al sector comercial y de carga, se le ha subsidiado $139.0 millones a más de 486 mil conductores.
El estallido de la guerra en Ucrania, el año pasado, disparó los precios de los combustibles, los cuales venían subiendo desde la segunda mitad de 2021.
Esto provocó que transportistas buscarán alternativas con el Gobierno para no salir perjudicados con los costos de operación.
Fue así que el 3 de junio comenzó a otorgarse el subsidio con los transportistas de pasajeros y, en semanas subsiguientes se sumaron otros grupos del sector comercial.
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Sin embargo, el detonante de las protestas que paralizaron al país en todo el mes de julio, fue que la gasolina de 95 octanos y el diésel superaran los 6 dólares el galón, lo que obligó al Gobierno a extender el subsidio a los carros particulares y a bajar el congelamiento de los combustibles, de $3.90 a $3.25.
El último ajuste tarifario, vigente hasta el 24 de febrero, dejó a la gasolina de 95 octanos en $4.00, la de 91 octanos en $3.77 y el diésel en $3.87 el galón para Panamá y Colón.
A nivel internacional, el barril de petróleo WTI se situaba en $79, con tendencia a la baja, luego que Estados Unidos dijo que liberará más crudo de su reserva estratégica de petróleo, mientras que los operadores están pendientes de los datos de inflación de la mayor economía mundial, según agencias de noticias.
Al ser consultados sobre la extensión del congelamiento de los precios por 44 días adicionales, empresarios reaccionaron con cautela, preocupados por el impacto del mismo en la economía.
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Luis Frauca, del Sindicato de Industriales de Panamá (SIP), es de la idea de que a esta altura ya debiera estar focalizado y no beneficiando a todos.
"Es una medida que debiera ir siendo sectorizada por los que tienen impacto. Por ejemplo, el transporte público sí lo debe tener; distribución de alimentos, probablemente, pero que sea seccionado", sugirió.
Por su parte, Michael Chen, presidente de la Cámara de Comercio de Colón, los subsidios son importantes a corto plazo, pero no son sostenibles.
"El mejor subsidio que puede ofrecer un gobierno es un empleo digno, generar el ecosistema necesario para que la empresa privada pueda generar empleos y reactivar la economía", consideró.
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Agregó que tiene que haber un estudio en comparación a lo que está ocurriendo a nivel nacional y como este prolongar este subsidio pudiera impactar las finanzas.
"Hay que estudiar muy en específico este caso, para no empeorar más la situación", planteó Michel Chen.
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