Panamá
Fueron dos consorcios, conformados por empresas nacionales, los que presentaron propuestas para darle mantenimiento al segundo puente sobre el Canal de Panamá.
El puente funciona desde septiembre de 2005. Foto: Archivo
Dos empresas presentaron propuestas económicas para el mantenimiento y evaluación del Puente Centenario, en acto celebrado la mañana de este jueves, 16 de marzo.
El consorcio Rehabilitación Puente Centenario CAA, conformado por las empresas CentroEquipos, S.A., ARD Engineering Inc y ATP Electronics, S.A., presentaron una propuesta de 6 millones 204 mil 759 dólares con 43 centavos ($6,204,759.43).
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CentroEquipos, empresa que encabeza este consorcio tiene varios contratos con el Gobierno, entre estos la rehabilitación de canchas multiusos y sintéticas en los corregimientos de Betania, Calidonia, Curundú y Santa Ana.
El otro consorcio que presentó propuesta fue Doloopo Panamá, Corp., empresa que desarrolla obras, principalmente en provincias centrales, que ofreció 5 millones 100 mil dólares ($5,100,000.00).
El precio de referencia estimado para el mantenimiento del segundo puente sobre el Canal de Panamá, asciende a 5 millones 641 mil 716 dólares con 16 centavos ($5,641,716.16).
En el caso del Centenario, ubicado en la entrada del Corte Culebra del Canal de Panamá, se repararán grietas y fisuras en losas, fallas en sistema eléctrico, desgaste en juntas constructivas, desprendimiento de concreto en muros, losas, vigas, entre otras fallas que se detecten.
También se limpiarán escombros en la calzada de rodadura y las aceras, la vegetación del área del puente y sus accesos, barandales, y pintura de los tubos antivandálicos de todos los tirantes.
Para este viernes debe realizarse la apertura de las propuestas económicas para los trabajos de rehabilitación del Puente de las Américas, estructura que también será intervenida, por ser la que presenta más deterioro.
El proyecto, tiene un precio de referencia de $5.2 millones, e incluye inspecciones rutinarias mediante las cuales se lleven a cabo un levantamiento de daños nuevos de la calzada de rodadura; mantenimiento preventivo y correctivo de las áreas señaladas en el informe de inspección periódica de toda la superficie de rodadura.
Además, se le realizará mantenimiento o se reemplazará la señalización horizontal y vertical del puente y se limpiará de escombros y remoción de vegetación de los accesos, la calzada de rodadura y las aceras.
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