Solo Panamá Oeste y Colón apoyaron el llamado de Canatra en el interior
Actualizado 2015/07/14 21:27:57
- Redacción / @panamaamerica
Pese a que la Canatra decidió levantar la tarde de este martes el paro nacional de transporte, mientras la medida estuvo activa, solo en dos provincias, adicionales a la capital, la medida fue efectiva en más de un 90%.
Pese a que la Cámara Nacional de Transporte de Panamá (Canatra) decidió levantar la tarde de este martes el paro nacional iniciado horas de la madrugada, mientras la medida estuvo activa, solo en dos provincias, adicionales a la capital, la medida fue efectiva en más de un 90%.
En las provincias de Veraguas, Chiriquí, Herrera, Los Santos, Coclé y Darién los buses operaban de forma normal. Sobre el tema en Azuero, Mario González, transportista de la ruta Monagre –Chitré, manifestó que en la terminal todas las ruta estaban llegando de forma normal, incluso indicó que desconocían a que se debía el paro de transporte que había en la ciudad capital.
En la provincia de Coclé, más de mil vehículos de transporte de ruta selectivas y colectivas amanecieron realizando sus rutas como todos los días, pues estos decidieron desde este lunes no apoyar el llamado a paro realizado por la Canatra, porque aseguraron que ellos continúan en la mesa del diálogo para buscar soluciones que no afecten a los usuarios.
Caso similar ocurrió en las provincias de Darién, Chiriquí, Veraguas, pese a que en esta última fue a donde se realizó el fin de semana el llamado a paro en el interior del país.
En Changuinola, provincia de Bocas del Toro, el servicio de transporte fue parcial, se notaba la ausencia principalmente de buses de ruta interna y mayor movimiento de taxis. Muchos estudiantes quedaron esperando por largo tiempo en la terminal.
En tanto en Panamá Oeste Eliécer Montenegro, dirigente de Sicamoch, manifestó que el paro fue efectivo en todo el distrito de La Chorrera, pues de la ruta Panamá- La Chorrera, unos 260 buses paralizaron el servicio, y fueron apoyados por el grupo de busitos piratas que están afiliados a su organización.
En el resto de la décima provincia las rutas que acudieron al llamado de paro fueron la de: Chame, San Carlos, Capira, La Chorrera, Burunga, Ciudad del Futuro, Vista Alegre, Santa Clara, Nuevo Chorrillo y Arraiján Cabecera.
Tanto fue así que en el distrito de Arraiján, desde la madrugada las paradas estuvieron repletas de pasajeros que pasaron horas esperando por un transporte selectivo o pirata que los llevara a su destino.
Mientras tanto, en el distrito de La Chorrera sobre todo la parada de la Espiga por momentos, más de 200 personas estuvieron juntas esperando por un transporte y en la desesperación abordan cualquier carro que parara a recoger pasajeros con tal de llegar a su destino.
Paralelamente en la provincia de Colón, la medida de paro del transporte colectivo tuvo este martes un 95% de efectividad. Durante el paro el esta atlántica provincia, los taxis y transporte piratas hicieron su agosto con el traslado de pasajeros desde las áreas rurales a la ciudad, pero algunos exageraron en el costo del mismo, pues cobraban hasta triple de la tarifa del normal.
Luis Pandales, trabajador de Zona Libre de Colón, en tono molesto consideró inaceptable la medida de presión al gobierno porque con ella los transportistas solo afectaron a los usuarios.
Gustavo Becker, Presidente de Canatra en Colón, explicó que aunque las rutas de expreso Panamá Colón- Centro América y Utracolpa, no apoyaron el paro, éste surtió efecto porque las rutas rurales se sumaron a la medida.
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Nota redactada con información de Leonardo Machuca, Elena Valdez, Delfia Cortez, Zenaida Vásquez, Pablo Castillo y Raimundo Rivera.
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