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Sociedad / Puente vehicular de San Miguelito tiene otra cara

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Cierres / MOP / puente / Reparación / San Miguelito

Panamá

Puente vehicular de San Miguelito tiene otra cara

Publicado 2024/09/27 22:45:00
  • Redacción / nacion.pa@epasa.com / @PanamaAmerica

A finales de octubre podrían concluir los trabajos de rehabilitación del puente, que presentan avance de 85%.

Parte inferior del puente que une la Tumba Muerto con la Vía Tocumen. Foto: Cortesía MOP

Parte inferior del puente que une la Tumba Muerto con la Vía Tocumen. Foto: Cortesía MOP

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El Ministerio de Obras Públicas (MOP) progresa con los trabajos de rehabilitación del puente vehicular de San Miguelito, registrando a la fecha un avance físico de 85% informó el ingeniero Gilberto Parillón, residente del proyecto.

En esta fase del proyecto, se está llevando a cabo la construcción de canaletas de drenaje, instalación de cordones centrales en las rampas de acceso y la rehabilitación de la estructura metálica, precisó el funcionario.

Destacó que las labores se realizan con cierres parciales nocturnos de 10:00 p.m. a 4:00 a.m., mientras que durante el día se trabaja en la parte inferior y debajo de la estructura.

El ingeniero Parillón estima que los trabajos se prolongarán hasta finales de octubre y recomienda a los usuarios que sigan las indicaciones del personal de seguridad vial y presten atención a las señalizaciones ubicadas en la zona de trabajo.

Estos trabajos de rehabilitación son realizados por el MOP en colaboración con las empresas contratistas Rodsa S.A. e Ingeniería y Remodelaciones Civiles (Inreci, S.A.), y forman parte del proyecto de Estudio, Diseño, Construcción, Rehabilitación y Financiamiento de Calles en el distrito de Panamá, renglón N°1, que incluye los corregimientos de Ancón, Betania y Alcalde Díaz.

El puente tiene casi cuatro décadas de funcionamiento y es la primera reforma integral que se le realiza, dejando prácticamente una estructura nueva.

Fue hecho a la par del puente vehicular sobre el kilómetro 0, en La Cresta, mismo que sufrió una pequeña reforma cuando se construyó el Corredor Norte, a mediados de los noventa.

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