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Pagan peaje en autopista y su trayecto es un vía crucis
Elena Valdez - Publicado:
La calzada de la autopista Arraiján - La Chorrera está a pocos meses de cumplir 28 años.No obstante, tiene serios problemas cuya única solución es la total remoción del concreto y el asfalto que a lo largo de estos años se colocaron como paliativos.Los conductores que utilizan a diario la deteriorada autopista aseguran que por el pésimo estado en que se encuentra, no se justifica el cobro que actualmente realiza la Dirección General de Ingresos del Ministerio de Economía y Finanzas.Manifestaron que la carretera es una "trampa de muerte", debido a la cantidad de baches y las losas hundidas que existen, sumados a la falta de iluminación a lo largo de los 20,8 kilómetros.Cuestionaron la decisión del MOP de ordenar el paso por la autopista hacia la capital gratis; aunque al retornar deben pagar el equivalente a la tarifa de ida y vuelta, lo cual catalogan como un robo, dadas las pésimas condiciones en que se encuentra toda la vía.Edgardo Herrera, quien reside en La Chorrera, sostuvo que el estado de la vía no es el único problema, sino el definir hasta cuándo los chorreranos tendrán que pagar por la utilización de una carretera, cuyo costo ha sido sufragado hasta tres veces el precio original."Las autoridades deben explicar en qué se invierten los fondos que se recaudan en concepto de peaje, pues evidentemente no es en darle mantenimiento a la vía, además de que las reparaciones realizadas han consistido en la colocación de parches", agregó.La autopista cuenta con un historial de daños a través de los años, a partir de 1993.Obra.Los trabajos de rehabilitación total de esta vía, según un informe técnico del MOP, tendría un costo de inversión de aproximadamente 14,8 millones de balboas.El mismo informe revela que el valor de la reposición de la autopista sería de 3, 000,000.00 por cada kilómetro, tomando en consideración que la longitud total de la vía es de 18 kilómetros.Según el programa de trabajo del MOP, este año se procederá a colocar la carpeta asfáltica para proteger el hormigón.Unas tres empresas entregaron sus propuestas para la rehabilitación de la Autopista Arraiján-La Chorrera.Entre estas, La empresa Meco S.A., Suárez y Constructora Urbana, S.A.(CUSA).