SMP afina propuesta de publicidad presentada por el Metro de Chile
Los términos de referencia establecen el tamaño, espacio y lugar donde podrán ser colocados los anuncios, así como el tipo que se puede instalar, de tal manera que no afecten a los usuarios.
El Metro de Chile ha presentado a la Secretaría del Metro de Panamá (SMP) una propuesta formal para obtener ingresos no tarifarios, por medio de la publicidad.
En la actualidad, la secretaría está en un proceso de validación de los términos de referencia del pliego de cargos para posteriormente sacarla a licitación,
acto al que se debe estar convocando a todas las empresas interesadas a más tardar en diciembre o enero de 2015, adelantó Marcia Arosemena, asesora legal del Metro de Panamá.
Explicó que este tema será manejado de tal forma que se establecerán unas áreas dentro de las instalaciones del metro, con algunos términos bien específicos, en los que figuran el tipo de publicidad que será permitido y el costo a pagar por colocarlas.
Un administrador será quien maneje los ingresos obtenidos de la publicidad y destine un porcentaje mayor a la SMP y el resto al concesionario.
La propuesta que genere más ingreso para el Metro de Panamá será la ganadora.
La publicidad tendrá un límite de área, dependiendo del sitio se verá el espacio y se enfocará a qué tipo de publicidad se puede colocar, comentó Arosemena.
Citó, por ejemplo, que no se permitirá la publicidad que sea engañosa o que atente contra la salud.
Igualmente, se han establecido requisitos del tamaño de pantallas. También se podrá poner publicidad en áreas externas del metro.
Otros ingresos que se analizan es el de quioscos que no sean de alimentación ni que sean lugares en que la gente permanezca mucho tiempo, porque al final lo que se quiere es que las estaciones sean fluidas y no se afecte la circulación de los usuarios.
Próximamente, otro tema que será sacado a licitación y el cual ha sido planteado para obtener más ingresos no tarifarios es el de colocar cajeros automáticos, por los que se cobraría el arrendamiento a los bancos.
El Metro de Chile ha sido el que ha brindado desde el inicio consultoría en esta materia a la SMP, puesto que en ese país se tiene una experiencia exitosa, con lo que han podido manejar ingresos suficientes para pagar operación solo con lo que aportan la tarifa y los ingresos no tarifarios.