Comerciantes transportan carnes de forma peligrosa

El transporte clandestino e inadecuado de carne en todo el país es un peligro latente que acecha la salud de los ciudadanos y que mantiene en vilo a las autoridades.

El producto cárnico que se transporta proviene de diferentes vías: mataderos clandestinos, cuatreros y de plantas que operan legalmente, pero en las cuales no hay suficientes veterinarios permanentes para evitar que se trasladen estas carnes sin cumplir los controles sanitarios.

Las autoridades de Salud detectaron que vendedores asiáticos han conformado una red de repartición de carnes hacia diferentes comercios que preocupa porque no cumplen con las normas de sanidad.

Muchos de estos comerciantes transportan sus productos en la noche para evitar el control que ejercen las autoridades sanitarias durante el día.

“Estas situaciones nosotros las perseguimos, tanto a los mataderos clandestinos como a los vehículos que no están autorizados para esta labor”, dijo el director general de Salud del Ministerio de Salud (Minsa), Carlos Gálvez, a

Panamá América.

Explicó que esta situación se ve más en las áreas del interior. En todas las provincias ocurre esto, sobre todo en las que tienen poca estructura estatal y áreas extensas como es el caso de Darién, Bocas del Toro, Chiriquí y Veraguas, señaló.

“En estas regiones la producción ganadera es muy dispersa, y es muy posible que las personas no quieran cumplir con las normas de salud o estén vinculadas al cuatrerismo”, indicó Gálvez.

El médico veterinario Arquimedes Berroa, jefe de Salud Pública del Centro de Salud de Las Mañanitas en la ciudad capital, informó que recientemente sorprendió un vehículo cuyo conductor pretendía comprar hielo en una gasolinera de este corregimiento para cubrir la carne de cerdo y embutidos que transportaría hacia Darién.

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El propietario del transporte, oriundo de Yaviza, dijo que había comprado el producto en una empresa con oficinas en la ciudad capital, ante lo que Berroa le ordenó retirarse sin el hielo y devolver la mercancía. Por encontrarse en su auto particular, no se pudo proceder con el decomiso.

Para Berroa, es necesario que se revisen las normas para el transporte de alimentos, específicamente las carnes, haciendo énfasis en las plantas donde el servicio de distribución, en algunos casos, está tercerizado; y en otros, particulares compran para revender sin tener los transportes adecuados para estas labores.

“Hay que tener una vigilancia sanitaria más estricta y que se cumplan las normas vigentes que exigen utilizar transporte con refrigeración”, señaló Berroa.

También solicitó a las autoridades de gobierno el nombramiento de más médicos veterinarios en los mataderos y plantas de procesamiento de carnes.

El director general de Salud del Minsa, Carlos Gálvez, coincidió en que el país crece y se requiere “reforzar” toda la supervisión sanitaria, en especial la vigilancia veterinaria.

“Debería haber veterinarios nombrados por el Minsa en todos los mataderos las 24 horas del día, y también veterinarios para inspección de plantas de procesamiento lácteo, así como para vigilar todos los establecimientos que procesan carnes”, estimó.

Comercio ilegal

En Herrera, el director regional del Minsa, José Delgado, declaró que aunque se dan casos aislados de comercio ilegal de carne, las constantes inspecciones han permitido disminuir la incidencia de casos.

“Entre los elementos que provoca el comercio clandestino está la intención de evadir los impuestos municipales, y en menor grado, el cuatrerismo”, precisó Delgado.

Todos los mataderos deben cumplir con lo establecido en el Decreto 40 de marzo 1997, que dicta los requisitos mínimos para su funcionamiento y estructura, y que dictamina la obligatoriedad de la vigilancia permanente para garantizar el buen estado del producto que se venda al consumidor final.

Sin embargo, se han dado casos de mataderos que no cumplen con los requisitos mínimos para operar, tal es el caso de las plantas municipales de Pesé y Los Pozos, que fueron clausuradas por el Minsa hasta que sus administradores realicen las mejoras exigidas por la entidad.

Las autoridades de Salud advierten que los productos que no están en óptimas condiciones pueden causar enfermedades peligrosas.

Óptima refrigeración

El Departamento de Control de Alimentos del Minsa en Chiriquí afirmó que actualmente los mataderos están cumpliendo con las normas sanitarias para el traslado de carne a supermercados y carnicerías de la provincia, sin que se hayan detectado irregularidades este año.

“Actualmente operan seis mataderos en Chiriquí y en cada uno hay un veterinario del Minsa, además, tienen sus propios vehículos con sistema de , lo que garantiza la inocuidad de la carne al trasladarla”, aseguró el encargado del Departamento de Estadística y Registro de Alimentos del Departamento de Protección de Alimentos del Minsa en Chiriquí, Irving Monroy.

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En Isla Colón la carne se transporta en camiones refrigerados, por ‘ferry’

El médico veterinario Ricardo Cárdenas, del Departamento de Protección de Alimentos y Control de Zoonosis del Minsa, en Bocas del Toro, dijo que como no hay terreno para construir una planta de sacrificio en Isla Colón, la alternativa es seguir llevando la carne en camiones refrigerados, por .

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“Cada camión va sellado y el conductor tiene que llevar la guía con las especificaciones y el documento firmado por el veterinario que hizo la inspección del sacrificio, corte y empaque del animal”, señaló Cárdenas.

Recordó que en el mercado de Isla Colón, años atrás, algunos miniproductores de la península sacrificaban el animal y lo transportaban en bote hasta los supermercados de ese lugar.

Actualmente, y debido al auge de turistas y el mejoramiento en las normas sanitarias, la carne que se consume en esta isla y algunas aledañas proviene de mataderos de la provincia de Chiriquí, viene ya cortada de acuerdo con el pedido de los propietarios de supermercados y restaurantes.

Aclaró que este servicio de venta de unas 30 reses a la semana para esta área, no se le permite a la planta de Changuinola porque no tienen el camión refrigerado ni tampoco venden cortes, solo cuartos del animal.

Cárdenas explicó que para que los miniproductores puedan vender sus animales, se les permite la venta en pie a matarifes de diferentes puntos del país.

“Estas personas llegan con un camión a Isla Colón o a Almirante, ahí cargan el ganado que compran y se lo llevan a las plantas de sacrificio sea en la provincia o fuera de ella”, dijo Cárdenas.

Aunque no mencionó cifras, el funcionario de Salud dijo que se han hecho decomisos de carnes por malos manejos y por no tener los sellos del matadero y el médico veterinario.

Inspecciones en las provincias de Veraguas y Coclé

En Veraguas, de manera general, hay un buen manejo y transporte para el traslado de carnes y otros productos que se llevan a los supermercados, tiendas y minisúper, dijo el Dr. Julio Grecco, del Departamento de Protección de Alimentos de la regional del Minsa.

Aseveró que si alguna persona es sorprendida transportando carne de res, cerdo o pollos en vehículos que no sean los adecuados para estos asuntos, de inmediato es detenida.

Mientras, en Coclé no se han detectado en los últimos cuatro años casos de traslado ilegal de carne, pues en esta región hay dos mataderos autorizados para reses y uno para aves, declaró Magalys Bullen, encargada de Protección de Alimentos de la Región de Salud de la provincia.

Aseguró que en cada matadero hay un veterinario que está pendiente del cumplimiento de las normas de salud.