Avanza unión de la Calzada de Amador y la Cinta Costera
El Gobierno prevé que la obra beneficiará el panorama de la industria turística del país, que tuvo índices de crecimiento por encima del 10% del Producto Interno Bruto (PIB) antes de la pandemia.
Comercio en el área de la Calzada de Amador se ha deprimido en los últimos años.
La unión de la Calzada de Amador con la Cinta Costera parece estar cerca de concretarse.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) informó ayer que los consorcios accidentales, Amador y Cinta Costera, presentaron ofertas para la ejecución del citado proyecto.
Se trata de una licitación pública por mejor valor convocada por el MOP y a un precio de referencia de $49.8 millones.
De acuerdo con el MOP, el Consorcio Amador, que lo componen las empresas Meco y Puentes y Calzadas e Infraestructuras, SLU, Sucursal Panamá, presentó una propuesta de $54.8 millones.
Mientras que el consorcio Cinta Costera, que lo integran Constructora Urbana S.A. (CUSA) y la empresa Toronto Global Holdings, Corp., presentó una oferta de $44.2 millones.
El proyecto, que se denomina Estudio, Diseño, Construcción y Financiamiento de la Interconexión de la Calzada de Amador, contempla una longitud aproximada de 1,561 kilómetros, iniciando en la Cinta Costera 3 y terminando en la Calzada de Amador.
El director de Administración de Contratos del MOP, Edgar Aguilera, dijo que este proyecto mejorará el desplazamiento de miles de personas que viajan a Panamá Oeste, además de que proveerá un acceso expedito a la Calzada de Amador.
El Gobierno prevé que la obra beneficiará el panorama de la industria turística del país, que tuvo índices de crecimiento por encima del 10% del Producto Interno Bruto (PIB) antes de la pandemia.
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Plantea además el MOP, que esta obra mejorará la conectividad vial de la ciudad de Panamá con la Calzada de Amador.
Según el Gobierno, también permitirá un desarrollo económico del turismo externo e interno y la promoción de eventos con la conexión que tendrá con el Centro de Convenciones de Amador y el Puerto de Cruceros.
El pasado 11 de febrero, el MOP abrió un proceso de consulta pública sobre este proyecto.
El consorcio que resulte ganador deberá demostrar que cuenta con la disponibilidad de financiamiento, con no menos del 100% del monto del precio que ofrezca.
El ganador deberá acreditar la disponibilidad de financiamiento mediante una carta de intención.
La entidad bancaria, en caso de ser local, debe estar reconocida por la Superintendencia de Bancos, y aportar la certificación de dicha institución. Y en caso de ser un banco extranjero, deberá presentar la certificación de una institución homóloga del país de origen, que certifique que está reconocido para operar como tal. Si el proponente se presenta en consorcio o asociación accidental, uno de los miembros deberá cumplir con este requisito.