Aviación: un sector que deja grandes utilidades a Panamá

Hoy cuando la aviación comercial en Panamá cumple 100 años de operaciones, el valor agregado del transporte aéreo registra un crecimiento de 17.

9%.

Esto se explica por la dinámica de Panamá como centro de conexiones, asociado con el incremento en la entrada y salida de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Tocumen.

El año pasado ingresaron al país 2 millones de turistas, que gastaron mil 925 millones de dólares, siendo uno de los sectores con una de las mayor derrame a la economía del país.

El transporte aéreo es el sector de más rápido crecimiento en Panamá, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés).

Un estudio de la IATA revela que ya para el 2006, el transporte aéreo constribuyó con 325 millones de dólares al Producto Interno Bruto (PIB) de Panamá.

El transporte aéreo contribuye directa e indirectamente al PIB de Panamá, a través de las ganancias de las empresas vinculadas y los salarios que genera la actividad.

La aerolínea Copa (Compañía Panameña de Aviación), con presencia en 29 países, transportó el año pasado 8.

8 millones de pasajeros y proyecta llegar este año a los 10 millones de pasajeros.

Reportes de Copa Holdings, cuya acción está listada en la Bolsa de Nueva York, indican que su utilidad neta subió 10.

6%, en el cuarto trimestre a 104 millones de dólares.

Esta aerolínea emplea a unas 10 mil personas y ha convertido al Aeropuerto de Tocumen como uno de los de mayor conectividad en la región.

Antecendentes.

El 21 de abril del año 1912, el neoyorkino Clarence A.

Giers de la Moisant Flying School, realizó un vuelo en un Bleirot XI francés (fabricado en Estados Unidos), en el área del Hipódromo Juan Franco, lo que se conoce hoy como Galerías Obarrio.

El hecho ocurrió ante la mirada de al menos unas 4 mil personas y la idea de realizar este acontecimiento nació debido a que en ese entonces no se había volado en el país, por lo que el Municipio de Panamá ofreció un premio al que llevara a cabo esta hazaña.

Desde ese entonces, la trayectoria de la aviación en el espacio aéreo panameño ha progresado de manera muy pausada, pero segura, a través de la colaboración de entidades, como Aeronaútica Civil y con las operaciones de las Aerolíneas de Copa Airlanes y Air Panamá, que tienen trayectoria a nivel nacional e internacional.

Panamá cuenta con más de mil pilotos dedicados a la profesión.

Luis Carlos Novo, capitán y presidente de la Unión Panameña de Aviadores Comerciales (UNPAC), expresó que en este país siempre ha existido un ambiente positivo en la aviación y más aún desde los años 1969 cuando se creó de forma autónoma Aeronaútica Civil.

Novo como presidente de la UNPAC, reconoce que aun están en deuda con los pilotos y técnicos de esta rama.

“Ellos tienen una gran responsabilidad con el público viajero y deben ser bien remunerados y hoy en día no lo están; y es una deuda que se debe cumplir”, señaló Novo.

Esta unión está conformada por miembros de una misma profesión, es decir pilotos aviadores.

Aportes a la aviación.

Empresas, como Copa Airlains, han sido parte del progreso en el transporte aéreo.

Esta empresa fue fundada en 1947, con la razón social de Compañía de Aviación Panameña (COPA).

COPA movió en el 2011 unos casi 9 millones de pasajeros, a 63 destinos y 29 países de Norte y Sur América, como el Caribe.

Su flota comprende los Boeing 737-700 que suman 20; 32 Boeing, 737-800; 26 Embraer, 190 AR.

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