Consorcio defiende concesión para Centro Multimodal

El representante legal del Consorcio San Lorenzo, Stephen Jones, asegura que el proyecto de ley No.

7 para el establecimiento del Centro Multimodal Industrial y de Servicios Internacionales (CEMIS), establece una concesión de 40 años prorrogables por 40 más, bajo los mismos términos y condiciones, siempre y cuando el concesionario haya cumplido con todas las obligaciones y responsabilidades.

En una misiva enviada a este medio, Jones se refirió a una noticia publicada en la edición del 2 de octubre de 2001, bajo el título de "Buscan pasar concesión por 80 años y sin impuestos", aclarando que en varias ocasiones se "han hecho publicaciones con la intención de atacar, en lugar de opinar en forma objetiva sobre el proyecto ley No.

7.

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".

Jones señala que los terrenos otorgados en concesión al consorcio, son en su mayoría pantanos, hábitat principal de cocodrilos y lagartos, entre otros animales, los que serían reubicados en un lugar seguro.

El proyecto incluye además el tratamiento de aguas negras, de manera que salgan al mar después de procesadas sin ningún riesgo de contaminación.

Asegura que el proyecto del Consorcio San Lorenzo le garantiza al Estado una inversión de B/.

219 millones para el parque Industrial y B/.

181 millones para el Aeropuerto Internacional de Colón, haciendo un total de B/.

400 millones, inversión que proviene de capital privado y fuente extranjera.

Considera que para poder atraer la inversión necesaria es indispensable ofrecer a los inversionistas un clima de estabilidad jurídica, tributaria y política, elementos indispensables para cumplir con "nuestros compromisos" y establecer la infraestructura necesaria para que Panamá desarrolle una economía estable y es por eso que se requiere de un Contrato Ley.

Según el representante legal de la compañía, este proyecto contribuirá a la creación de un mercado no existente; un Aeropuerto Internacional en Colón que como mínimo requiere 10 años para que sea conocido y generar retorno atractivo para los inversionistas después; la creación de un Parque Industrial que mejoraría la imagen de Panamá, pues éste no es conocido como país industrial.

Jones destaca que el proyecto de ley No.

7 garantiza 1,000 empleos dentro de los primeros siete años, sin embargo, para que sea exitoso es necesario atraer clientes, entre ellos fabricantes, compañías u otros generadores de trabajos, que sean arrendatarios de los terrenos.

Agrega que éstos a su vez van a generar aproximadamente de 9,000 a 10,000 empleos directos, mientras que los indirectos hay que incorporarlos en un múltiple de 3 a 1.

Destaca además que el proyecto forma parte del Centro Logístico Multimodal de Colón e incorpora las disposiciones de la Zona Libre y asegura que los beneficios fiscales contenidos en este proyecto ley son iguales e inferiores a los ya aprobados mediante contratos a otras entidades como son de mencionar MIT, Panama Ports, Colon Containers, Panama Canal Railway Company.

Jones también aclaró que el proyecto del Consorcio San Lorenzo ha pasado y cumplido con todas y cada una de las fases requeridas por la Ley 56 de 1995 que rige las contrataciones públicas.

Entre estos requisitos, Jones destaca que el proyecto fue evaluado por un comité conformado para tal propósito por seis representantes de la empresa privada y seis de entidades públicas y obtuvo el 100% del puntaje requerido.

Asimismo, la gerencia de la Zona Libre adjudicó el proyecto a "nuestro Consorcio", de allí pasó al Consejo Económico Nacional (CENA), donde los asesores legales del Ministerio de Economía y Finanzas, Comercio e Industrias y de la Contraloría, hicieron sus cambios respectivos al contrato.